통합거리비례요금제 대중교통수요분석을 위한 경로기반 통행배정-수단분담 모형구축

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 52권
ㆍ저자명 : 신성일, 김찬성, 임강원

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형과 알고리즘
Ⅲ. 사례 연구
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

과거 차량중심에 의한 교통정책은 도시와 교통정체와 환경악화의 주원인이 되어 왔다. 이에 대한 문제점을 인식하고 최근 인간중심의 지속가능성 도시개발을 위하여 다양한 대중교통 육성정책이 추진되고 있다. 대중교통의 발전을 평가하고 유도할 수 있는 적절한 평가기법에 대한 검증이 요구되고 있다.
2004년 7월 단행된 서울시 대중교통의 개편정책 이후 차원 높은 대중교통 육성정책을 지속적으로 추진하거나 계획하고 있다 최근까지 추진된 주요정책 으로는 중앙버스전용차로제, 수단 간 환승무료를 포함한 버스와 지하철 수단 간 통합거리비례요금제도 버스의 운영과 관리를 분리한 준공영제도이다.
이들 정책들 중에서 서울시 대중교통개편정책에 표면적으로 가장 분쟁의 소지가 큰 것은 통합거리비례 요금제도이다. 통합거리비례요금제도로 버스와 지하철의 이용에 대한 통합적인 요금을 부과하기 때문에 통합대중교통수입금에 대하여 기존 도시철도 운영주체간의 연락운임정산문제가 내제된 상태에서 버스와 지하철의 운영주체간의 수입금 배분문제도 함께 이슈화 되고 있다.

참고 자료

없음