CA이론을 이용한 지하철 역사에서의 보행자 모형 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 52권
ㆍ저자명 : 구석모, 이승재, 장현호

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. CA모형의 이론적 고찰
Ⅲ. 보행의 일반적 특성
Ⅳ. 지하철 역사 내 모형 개발
Ⅳ. 모의실험 분석결과
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
〈참고 문헌〉

한국어 초록

보행은 인간의 모든 통행에 수반되는 통행수단으로써 통행의 시작과 끝을 담당할 뿐만 아니라 타 교통수단의 환승을 위한 이동역할을 하는 가장 기초적이고 중요한 교통수단이다.
현재 보행에 관한 연구는 세계적으로 활발히 이루 어지고 있다. 인간의 보행 행태는 개개인의 특성이나 보행 목적 동에 따라 다양하여, 보행의 행태를 시뮬레이션하기 위해 다양한 이론들이 적용되고 있는 실정이다.
보행의 행태를 묘사하기 위한 이론 중 Cellular Automata(이하 CA)모형은 미시적으로 보행의 행태를 잘 묘사하고 있다.
우리나라에서는 CA모형을 이용한 차량행태에 관한 연구는 활발히 이루어졌으나, 보행자의 행태에 관한 연구는 드문 편이다.
따라서, 본 연구는 CA모형을 이용하여 보행자 모형을 구축하고 구축된 모형을 지하철 역사라는 공간에서 모형이 현실을 잘 설명하고 있는지 검증하는 것을 목표로 한다.
지하철 역사를 대상으로 모형을 검증하는 이유는 지하철 역사는 계단이나 개찰구등 다양한 보행로로 이루어져 있어 보행의 특성을 다각도로 분석할 수 있기 때문이다.

참고 자료

없음