고속도로 사고다발지점 개선사례 B/C분석에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 53권
ㆍ저자명 : 박하승, 이정환, 박태훈, 하태준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구문헌고찰
Ⅲ. 자료의 수집
Ⅳ. 사고다발지점 개선사업의 효과분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

1960년대 이후의 6차에 걸친 경제개발 5개년 계획으로 인한 급속한 경제성장은 여객과 물자의 수송수요 증가 및 도시집중화를 가져왔다. 여기에 국민소득수준의 향상과 더불어 문명의 이기로 등장한 자동차는 우리 일상생활뿐만 아니라 우리사회의 모든 부분에서 없어서는 안 될 필수품으로 각광을 받고 있다. 자동차에 의한 도로에서의 교통 활동은 적절한 시기에 공간적 이동으로 새로운 가치의 창출과 효용의 증대로 국민경제의 활성화, 국민복지향상, 지역 간의 균형적 개발뿐만 아니라 국가경쟁력 강화 등 사회 및 경제발전에 크게 기여하고 있다.
국민경제의 생산현장인 도로에서 자동차는 도로교통활동의 많은 편익을 창출해내고 있지만 교통정체와 교통사고로 도로교통의 국민경제에 대한 평가를 절하시키거나 감소시키고 있다. 교통사고는 국가의 소중한 자원인 인명과 재화의 손실, 이로 인한 좌절, 슬픔 등 정신적 손해, 도로시설의 파괴, 차량 지ㆍ정체로 인한 도로효율성의 저하 등 경제적 손실을 동반하여 국민 경제적인 측면에서 사회적 비용을 발생시키고 있다.
이에 한국도로공사는 1969년 경부선 개통 이래 교통사고 통계의 분류방법을 개선하여 관리하였고 매년 사고다발지점을 선정하여 이에 대한 교통안전개선사업을 실시하였다.

참고 자료

없음