실시간신호제어시스템에서의 옵셋전이 알고리즘 정립에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 55권
ㆍ저자명 : 황인택, 이영인

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 및 관련이론 고찰
Ⅲ. 알고리즘의 정립
Ⅳ. 알고리즘의 효과분석
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

한국어 초록

실시간신호제어시스템이란 도로에 설치된 차량검지기에 의해 수집된 자료를 분석하여 현장의 실제 교통량에 가장 적합한 신호주기 및 신호현시를 자동으로 조절하고 운영하는 교통신호제어시스템이다. 실시간신호제어를 통해 도시교통의 동적관리를 능동화하고, 양질의 교통정보를 제공하며 교통상황에 맞는 신호제어시스템의 도입이 가능하다.
실시간신호제어시스템에서, 연동방향 혹은 주기가 변화하는 경우에 옵셋과 교차로간의 주기의 시점을 맞추기 위해서 옵셋전이가 필요한데, 현재 실시간신호제어시스템에서는 단일주기에 너무 많은 양의 전이를 수행하는 것을 지양하고 있다. 통상적으로 3주기에 걸쳐 옵셋값의 변화에 따른 주기길이 변화가 발생하게 되고, 최근의 최적주기 옵셋과 이전 최적주기의 옵셋의 차이에 따라 비중요교차로의 주기를 증가시킬 것인지, 감소시킬 것인지를 결정하게 된다. 하지만 기존의 실시간신호 제어시스템에서는 세주기마다 주기길이를 변화시킬지, 그대로 유지할지에 대한 여부를 파악하고, 주기길이를 변화시킬 필요가 있을 때 세주기마다 한 번씩 주기 길이를 조정하기 때문에 교통상황에 변화에 민감하게 반응하지 못하는 단점을 가지고 있다. 따라서 주기마다 주기길이의 변화여부를 파악하고 변화가 필요할 시, 한주기만에 주기길이가 변한다면 교통상황의 변동에 대해 보다 능동적인 대응이 가능할 것이다.

참고 자료

없음