고속도로 교통류의 차량군집현상에 관한 연구 : 차량군의 확률적 구성

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 55권
ㆍ저자명 : 이준, 정진혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 고찰
Ⅲ. 차량군의확률적구성과정
Ⅳ. 모형의 평가
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

연속 교통류의 차량에 대한 제어와 통제를 하기 위해서는 실제 차량들의 행태를 이해하고 이를 반영할 수 있는 시스템을 구축하고, 기 구축 및 연구된 교통류에 대한 이론들의 종합적인 적용이 필요하며, 이를 통하여 시스템 제어를 해야 할 것이다. 특히, 연속교통류에서 많이 고려되지 않았던 차량군집화 행태 또한 고려되어야 할 중요한 교통류의 특성이라 할 수 있다.
차량군은 한대의 선행 차량(Leading Vehicle)과 이를 따르는 추종차량(Following Vehicle)들로, 차량의 선두차량과 전방 차량군의 마지막 차량간의 거리를 차량군간의 거리(Platoon Length)로, 차량군집의 구성차량들간의 차간거리를 추종 차량들의 간격(Following Vehicle's Gap)으로 정의한다(Rackstone, Ranney, 1999).

참고 자료

없음