위치기반 경로안내 서비스를 위한 대중교통 위치 측위기법에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 57권
ㆍ저자명 : 김혜란, 한진석, 박창호, 정연정, 이성모

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

한국어 초록

최근 교통관련 정책은 자가용 위주에서 대중교통 위주로 바뀌어 가고 있다. 그러나 현재 실시간 위치기반 경로안내 서비스는 GPS를 이용하여 자가용 또는 개인이동만을 대상으로 한다. 대중교통의 경우는 웹사이트나 ARS정보를 통하여 현재 위치, 정류장 도착정보 또는 최단경로 노선 등을 안내하고 있지만 네비게이션을 이용한 자가용의 경우처럼 실시간 위치정보를 이용한 경로안내 서비스는 이루어지고 있지 않다.
대중교통 수단인 버스와 지하철은 정해진 노선을 따라, 정해진 승 • 하차 정류장 및 역사에 정차하도록 운행된다. 버스의 경우 공로를 이용하기 때문에 공로를 이용하는 타 교통수단인 승용차, 택시 등과 혼재되어 있는 반면 지하철의 경우 노선이 궤도로 이루어져 있어 차량궤적의 좌표는 고정되어 있으며, 타 교통수단과 혼재되지 않는다. 대중교통 사용자에게 위치 기반 경로안내 서비스를 제공하기 위해서는 현재 사용자의 위치를 나타내는 좌표정보 외에 이용하고 있는 교통수단의 노선특성, 차량운행특성(버스의 경우 중앙버스전용차로 운행 여부, 지하철의 경우 급행과 완행의 구분, 이동수단의 변경 시 정보의 연속성 확보 등)의 정보도 함께 파악해야 대중교통 사용자가 필요로 하는 정보를 적절히 가공·제공할 수 있다.

참고 자료

없음