신호교차로의 교통상충 방지를 위한 운영기법과 효과분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 58권
ㆍ저자명 : 고명수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
Ⅲ. 교통상충 및 교통사고 조사 분석
Ⅳ. 신호교차로 상충방지 운영기법 효과분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라의 교통사고는 인구, 자동차, 세대수 등 주요 교통지표가 지속적으로 증가하는 추세에도 불구하고, 국민들의 교통안전의식 향상에 힘입어 2000년 이후부터는 본격적인 감소추세에 돌입한 것으로 나타나고 있다. 그러나 교통사고의 피해규모는 교통안전 선진국에 비하면 여전히 최하위 수준을 극복하지 못한 가운데 2006년도 한 해 동안에도 213,745건이 발생하여 6,327명이 사망하였고, 340,229명이 부상으로 고통을 받고 있으며 해마다 사고의 감소 폭이 매우 작아지고 있다.
특히 국내에서 2006년도에 발생한 교통사고 중 사망사고 발생건수를 사고유형별로 살펴보면 「차 대 사람」 사고유형이 전체 6,011건 대비 2,352건으로 매우 높은 39.1%를 점유하는 것으로 나타나고, 이 중에서도 “횡단 중” 사고유형이 1,373건(22.8%)로 가장 높게 점유하고 있으며 제1당사자의 법규위반별 사망사고 발생건수도 신호위반이 369건으로 6.1%를 안전운전불이행 4,259건(70.9%), 중앙선 침범 618건(10.3%)에 이어 3위를 점유하고 있어 교차로에서의 교통안전이 매우 심각한 것으로 분석된다.

참고 자료

없음