스마트하이웨이의 한계와 발전방향 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 최진경

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 검토 및 이론적 고찰
Ⅲ. 사례분석
Ⅳ. 스마트하이웨이 설계 및 운영관련 이슈
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

자동차 기술의 발달로 최고속도 400㎞/h 가까이 도달할 수 있는 자동차가 개발되었고 쾌적하고 안전한 도로이용을 원하는 도로이용자들의 인식변화가 발생하면서 빠른 이동성이 주기능으로 생각되던 교통체계는 지능화되고 안전한 교통체계로의 변화가 요구되고 있다.
최근 우리나라 정부에서는 이러한 변화에 따라 보다 더 쾌적하고 편리하며 안전한 도로이면서 자동차 성능과 IT기술의 비약적 발전에 맞추어 고규격 · 고성능의 특성을 갖는 스마트하이웨이 사업을 추진하고 있다. 스마트하이웨이 개발이 완료될 경우, 먼 미래에서나 가능하다고 여겨졌던 무인 운전주행이나 지금의 제한속도를 훌쩍 넘는 속도로 주행하고, 유비쿼터스 기술을 활용하여 운전중에 주변상황 및 도로상황을 실시간으로 제공받아 이동성의 향상과 무사고 · 무정체의 고속도로가 등장할 것이다.
하지만, 스마트하이웨이의 본격적인 실현을 위해서는 현재 법적으로 규정되어 있는 설계속도와 같은 기술적 문제, 대형차량의 통행권 공유문제 등 세부적 사항에 대한 구체적이고 실질적인 검토가 수행되어야 할 것이다.
본 연구에서는 우리나라의 스마트하이웨이 사업이 본격적으로 가동되기 이전에 사업 관련하여 발생하고 있는 이슈를 분석하여 보고 그 해결에 대한 가능성과 발전방향을 찾아보고자 한다.

참고 자료

없음