통행거리에 따른 유류비를 고려한 경로선택모형 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 박보라, 이재영, 최기주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

한국어 초록

현재 사용되는 교통수요분석 모형은 통행발생, 통행분포, 수단분담, 통행배정의 4단계 모형이다. 이 중 마지막 단계인 통행배정 단계는 주어진 기종점간 통행량을 실제 네트워크상에 배정하여 각 도로의 구간별 통행량과 통행시간을 예측하는 과정이다. 이 과정에서 구간별 통행량을 결정짓는 요인은 통행시간과 비용이다. 여기서 비용이란 도로를 이용하는 운전자들이 지불해야 하는 통행요금(toll)을 가리킨다. 현재 예비 타당성 조사 시 편익 산정과정에서 유류비절감 편익을 반영하고 있는데, 통행배정 단계에서는 통행시간과 통행요금만을 고려하여 통행 수요를 추정하고 있다.
최근 유가 급등으로 유류비에 대한 사람들의 인식에 변화가 생기기 시작하면서 유류비 역시 통행패턴에 영향을 주는 중요한 요인으로 작용하고 있다. 이는 통행요금(toll)뿐만 아니라, 통행시 소요되는 유류비가 통행요금 못지않게 사람들의 경로선택에 영향을 줄 수 있다는 것을 의미한다.

참고 자료

없음