도시철도 신설에 따른 수단분담률 예측 정확성 향상을 위한 분석 기법

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 서동정, 김익기, 이태훈

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 분석방법론
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

철도사업은 교통수단별 O/D자료를 그대로 사용하는 도로사업과 달리 수단선택과정이 매우 중요한 역할을 한다. 현재 도시철도 신설에 따른 수단분담률 추정은 SP 데이터를 이용한 다항로짓모형(Multinomial Logit Model) 또는 점진적 로짓모형(Incremental Logit Model)을 이용하고 있다.
도시철도 신설에 따른 수단분담률 추정을 위한 SP 데이터의 사용은 실제 응답자의 행동과 달리 가상적인 상황에 대해 답변함으로써 행동의 결과가 실제현상과 반드시 일치하지 않는 약점을 가진다(원제무 2001). 또한 점진적 로짓모형은 기존 수단에 대한 수단분담률이 존재하여야 적용할 수 있으며, 더불어 현재 서비스가 제공되지 않는 신설 대중교통 노선의 교통수단에 대한 관측 수단분담률이 없는 Zero Cell에 대해 이론적으로는 한계성을 지니고 있는 가법적 로짓모형(Additive Logit Model)의 적용이 필요하다.
따라서 본 연구는 기존 방법이 가진 단점을 극복하기 위해 관측자료를 기반으로 점진적 로짓모형을 이용하여 신설 대중교통 노선에 대한 수단분담률을 추정하는 방법을 제안하고자 한다. 또한 대중교통 존세분화와 통행거리에 따른 도시철도 이용패턴을 반영하여 도시철도 신설에 따른 수단분담률 예측 정확성을 향상시키는 데 목적이 있다.

참고 자료

없음