연립방정식을 이용한 운전유형별 회전교차로 사고모형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 김경환, 박병호

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 분석틀의 설정
Ⅳ. 모형개발
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

도로의 안전성 향상 및 교통사고 감소를 위해서 교통사고에 영향을 미치는 요인들을 분석하고 교통사고모형을 개발하는 등 지속적인 연구가 진행되고 있다. 교통사고 관련 연구는 교차로 중심으로 진행되어져 왔으며, 가로구간에 대한 교통사고 연구로 확대되어 왔다.
또한 국내에서는 신호교차로와 비교하여 지체감소, 용량 및 안정성 증가 등의 운영효과를 가진 회전교차로의 도입이 적극 추진되고 있으며, 용량 분석 및 서비스분석이 활발히 이루어지고 있다.
이에 따라 회전교차로의 안정성 향상을 위한 교통사고 관련 연구가 최근들어 활발히 이루어지고 있다. 그러나 회전교차로의 용량 및 운영효과 분석에 비해 교통사고에 대한 연구는 아직까지 미비한 실정이다.
따라서 이 연구는 국내 회전교차로의 교통사고를 운전유형별로 구분하여 사고특성을 분석하고, 이를 기반으로 사고예측 모형을 개발하는데 그 목적을 두고 있다.

참고 자료

없음