고속도로 램프미터링의 최적 정지선 위치 결정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 최석재, 김동규, 전경수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구고찰
Ⅲ. 방법론
Ⅳ. 사례 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

도시부 및 지역간 고속도로는 여객 및 화물의 효율적이고 원활한 수송에 중요한 역할을 담당하고 있다. 사회경제적 인구 감소에도 불구하고 고속도로 이용량은 전반적으로 증가하는 추세에 있으며, 그로 인한 반복 지체(recurrent congestion) 역시 사회적으로 막대한 비용 손실을 야기하고 있다. 이러한 교통문제를 공급정책으로만 해결하기에는 한계가 있으며 따라서 효율적인 교통운영의 중요성이 대두되고 있다.
우리나라의 경우 그 활용이 미비한 반면 미국, 유럽 등 해외의 많은 국가에서는 고속도로 반복 지체를 효율적으로 관리하기 위한 전략의 일환으로 램프미터링(ramp metering)을 시행하고 있다(Papageorgiou, 2000).
해외의 고속도로 램프미터링에 관한 설치 매뉴얼에서는 가속차로 길이와 교통량 등의 임계점을 설정하고 그 기준에 미치지 못하면 램프미터링을 설치하지 않을 것을 권장하고 있다. 그러나 우리나라의 경우 도로 설계시 램프미터링을 염두에 두고 설계하지 않는 경우가 대부분이라 외국의 기준을 그대로 적용하기에는 무리가 있다.

참고 자료

없음