반신호 운영 도입방안 및 효과분석에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 권영혁, 이의은

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 반신호 운영방안 도입
Ⅳ. 대상구간 시뮬레이션 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

교통 정체는 특정시간, 특정 구역에서 반복적으로 나타나는 반복정체와 교통사고, 교통통제 등 돌방상황으로 인하여 불특정한 시간ㆍ구역에서 생기는 정체인 비반복정체로 구분된다. 반복 정체는 같은 문제로 인해 반복적으로 발생하는 정체로 예상이 가능하고 문제해결을 통한 정체 해소가 가능하다. 반복정체의 원인으로는 수요 대비 용량부족, 신호시스템 문제 등으로 나타난다. 특히 우리나라의 간선도로와 국지도로의 교차, 광로와 소로의 교차 같은 잘못된 도로 위계로 도시부의 혼잡이 발생한다. 잘못된 위계로 광로 및 간선도로의 많은 교통량이 소로 및 국지도로에 집중하게 되어 소로 및 국지도로의 교차로의 정체가 간선도로까지 영향을 미치는 경우가 많다. 간선도로에 인접한 교차로에서 제대로 교통 처리가 이루어지지 않아 교차로의 대기행렬이 주변 교차로까지 영향을 주는 현상이 일어나게 된다. 특히 대부분의 소로 및 국지도로의 교차로는 비신호 교차로로서 주도로 방향의 교통량을 처리하지 못해 정체가 발생한다.
이에 본 연구는 서울 노들길의 중앙대 입구 교차로와 주변 비신호 교차로를 대상으로 선정하였다. 대상구간의 비신호 교차로 및 횡단보도에서 생긴 정체의 대기행렬이 다음 신호교차로까지 영향을 주는 경우를 해결하기 위해 반신호 운영방안을 제시하였고, 대상지점을 선정하여 반신호 운영 방법 및 효과 분석을 실시하였다.

참고 자료

없음