실시간 신호교차로 포화도 추정모형에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 손정윤, 김진태, 손봉수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행 연구 고찰
Ⅲ. 데이터 분석
Ⅳ. 교차로 특성에 따른 포화도 추정 모형의 구분
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
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참고문헌

한국어 초록

지속적인 교통량의 증가와 끊임없이 변화하는 교통여건에 능동적으로 대처할 수 있는 실시간 신호제어시스템 도입의 필요성을 꾸준히 제기되어왔다. 실시간 신호제어시스템은 교차로 접근도로에 설치된 검지기를 통해 얻어지는 교통량 데이터를 기반으로 주기 및 녹색시간과 현시순서가 지속적으로 변화한다. 교통량의 변화에 실시간으로 반응하여 신호제어를 운영함으로써 교차로에서 발생가능한 지체를 최소화하고 교차로의 이용효율을 높일 수 있다는 장점에 의해 기존 정주기 신호제어방식보다는 실시간 신호제어방식이 점차 확산되어 가고 있다.
실시간 신호제어시스템에 사용되는 자료는 점유시간, 비점유시간, 교통량, 속도, 포화도 등이 있으며 특히 포화도는 실시간 신호제어교차로의 운영에 있어 매우 중요한 변수 중 하나로써 신호주기와 녹색시간을 결정하고 제어지체를 산정하는데 사용된다.

참고 자료

없음