지하철 승강장의 용량 산정에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 강태석, 이영인

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 및 관련이론 고찰
Ⅲ. 지하철 승강장 용량산정 방법론 개발
Ⅳ. 용량산정 방법론 적용 및 평가
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

기술의 발달로 인해 더욱 신속하고 편리한 교통수단들이 나타나게 되면서 보행교통은 여러 가지 교통수단들 중 불편한 것으로 인식되었으나 최근에는 녹색교통의 대표수단으로서 많은 연구와 함께 보행자 중심의 정책 또한 실시되고 있다.
보행교통이 더욱 편리해지고 발전하기 위해서는 보행자도로 시설의 계획과 설계에 대한 체제적인 원칙과 분석방법이 필요하다. 즉, 보행속도나 보행자의 점유공간, 그리고 보행자간의 간격거리 등 보행과 관련된 사항에 대해 공학적으로 합리적인 분석방법을 제공하고 이를 통해 안전하고 편리한 보행시설의 제공을 도모하는 것이 바람직하다고 판단된다. 한국도로용량편람에서 보행시설의 용량과 서비스 수준을 산정하는 분석 방법이 제공되고 있으나, 이는 거시적인 방법으로써 개별 보행자의 특성을 반영하지 못하는 맹점이 있다. 따라서 본 연구에서는 최근 녹색교통의 역할을 담당하고 있는 지하철 승강장을 대상으로 성별, 연령대별, 그리고 짐 소지 유무 등을 보행자 계층으로 구분하여 개별 보행자의 특성을 고려할 수 있는 지하철 승강장의 용량을 산정하는 방법론을 제시함으로써 지하철 승강장의 적절한 설계에 도움을 주고, 지하철의 보다 효율적인 운영에 도움을 주는 것을 연구목적으로 한다.
본 연구에서는 사당역 4호선 내의 CCTV 자료를 분석하여 지하철 승강장을 통행하는 보행자의 보행속도와 보행간격거리, 보행자계층 등의 자료를 수집하여 본 연구에서 제시하는 방법론을 적용하고 지하철 승강장의 보행용량을 산정하였다.

참고 자료

없음