중소규모 공업지역의 주차문제 해소방안 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 66권
ㆍ저자명 : 김현주, 남백, 오영태, 이철기

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대상지역 주차 현황 및 특성
Ⅲ. 문제점 분석
Ⅳ. 개선 방안 도출
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

2011년 12월 말 기준 국내 자동차 등록대수는 1843만 7373대, 인구 2.75명당 1대의 차량을 보유한 것으로 나타나 국가의 경제성장과 더불어 자동차 수요도 급격하게 증가하고 있으며, 이로 인한 교통지체의 증가 및 환경오염, 주차 문제 등 다양하고 복합적인 문제가 발생하는 것으로 보인다. 특히 우리나라의 경우 좁은 토지면적으로 인해 주차공간 확보가 어려워 정부 및 지자체에서는 공영주차장 확대, 거주자 우선주차제 시행, 불법주차 단속강화 등 주차 공급 및 수요에 대한 다양한 주차정책을 시행하는 추세이다. 그러나 이것은 대부분 주거지역에 편향되어있는 경향이 있어 본 연구에서는 신규 개발지역, 대규모 주거지역, 상공업지역에 비해 상대적으로 주차 인프라 및 주차운영 관리가 열악한 중소규모의 공업지역에 대하여 주차문제를 진단하고 이에 대한 해소방안을 제시하는데 그 목적을 갖는다. 특히 제조업 중심의 중소규모의 공업지역이 발달한 경기도 부천시를 대상으로 주차 행태 및 주변 환경 특성을 통해 문제점을 도출하고 주차 공급방안, 주차 수요관리 및 운영방안에 대한 개선안을 제시하였다.
본 연구는 중소규모의 공업밀집지역에 대해 주차문제를 진단하고 해소방안을 제시하기 위하여 수도권의 대도시 생활권으로서 산업 및 주거의 부핵 기능을 담당하는 경기도 부천시를 대상으로 정하였다. 특히 제조업의 발달로 중소규모의 공업지역이 밀집한 원미구 북부(원미1동, 춘의동, 도당동, 약대동), 오정구(오정동, 신흥동)일대를 중심으로 연구를 수행하였다.

참고 자료

없음