도로건설에서의 탄소저감 기술 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 66권
ㆍ저자명 : 백종대, 노관섭, 이종학

목차

Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 연구개발 내용
Ⅲ. 맺음말
감사의 글
참고문헌

한국어 초록

인류는 지구 온난화로 인한 기후변화와 생태계 파괴로 인한 여러 문제점들을 인식하고 교토의정서를 중심으로 전 세계적으로 대책 마련과 추진에 발 빠르게 나서고 있다. 온실가스 배출 순위 세계 10위인 우리나라도 2008년부터 ‘저탄소 녹색성장’을 국가정책기조로 삼아 관련법 및 계획의 수립과 이에 따른 관련 기술개발에 박차를 가하고 있다.
우리나라 전체 온실가스 배출량의 16%를 차지하고 있는 도로분야에서도 저탄소 녹색성장에 일조하기 위해서는 녹색도로 법/제도 등을 제정, 정비하고 탄소 모니터링을 통한 통합관리 시스템을 구축할 필요가 있으며, 도로의 생애주기인 생산 유지관리-재활용 전단계의 CO₂ 배출을 최소화하고, 발생된 CO₂를 흡수, 전환, 해소하는 환경친화형 도로 설계 및 시공기술을 개발할 필요가 있다.
또한 자동차와 도로, 운전자와 도로, 그리고 교통/기후조건과 도로의 상관관계를 파악하고, CO₂ 배출 최소화를 위한 도로 설계 기술과 재료 및 시공 기술을 개발할 필요가 있다. 이 같은 필요에 대응하기 위해 국토해양부의 2011년 건설기술혁신사업의 하나로 ‘탄소중립형 도로기술개발 연구단’(주관: 한국건설기술연구원)이 2011년 11월 발족되었다.
이 연구의 목표는 국가 녹색성장 기조에 맞춘 녹색도로 시스템 구축, 2030년 기존 시설 대비 탄소 배출량 30% 저감, 2016년 선진국 기술 수준 대비 80% 이상 달성 등이다.

참고 자료

없음