대륙연결 최적운송경로의 탐색

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지
ㆍ저자명 : 김창호

목차

1. 서론
2. 최단경로 탐색 알고리즘
3. GIS를 이용한 최단경로 탐색
4. 결론

한국어 초록

우리나라의 물품을 유럽으로 수출할 때 지금까지는 수출품의 대부분을 인도양과 수에즈 운하를 통과하여 운송했다. 한편 일부화물은 1973년부터 시베리아 횡단철도 (TSR : Trans Siberia Rail)를 이용하여 운송되고 있다. 그러나 TSR은 지정학적으로 해상운송보다 7500㎞나 짧은 이점이 있음에도 불구하고 국제복합운송체제가 다른 자본주의 국가의 운송체계와 같이 신속성과 신뢰성을 가지고 있지 못할 뿐만 아니라 운송의 과학화가 이루어지지 않아 운송일수가 기대보다 오래 걸리며, 더욱이 운송일 수가 항상 불안정하여 신뢰성을 상실하고 있는 것이 최대의 약점으로 지적되고 있다. 이러한 운송서비스의 불안정으로 화주들은 TSR의 이용을 기피했고 1985년 이후 컨테이너 물동량은 계속 감소했다. 그러나 러시아는 시장경제 도입과 자율경영을 확대하면서 운송관련조직의 신설 및 개편을 서두르고 있으며 외국기업과의 합작을 통해 선진외국의 자본 및 경영기술을 활발하게 도입하고 있다. 그리하여 TSR의 최대 약점인 운송일수의 불안정성과 화물추척의 미비 점을 개선하려 노력하고 있다.

참고 자료

없음