F-X사업을 둘러싼 사회구성주의(F-15E도입을 중심으로)

목차

I. 서론

1. F-X 사업 개요
2. 추진 전략

II. 본론
1. F-X사업을 둘러싼 협상환경
2. 4개국의 사업체와 전투기 비교
3. F-X사업의 입찰 전개 과정
4. F-X 사업 협상의 구성주의
5. F-X사업에 대한 한국의 국내여론

III. 결론
1. F-X 사업 협상의 성과
2. 부록(F-X사업의 개발 배경 및 특징)

본문내용

I. 서론
1. F-X 사업 개요
▼차세대전투기(FX) 사업일지▼
1993년〓FX 120대 도입계획 발표
▽1996년〓80대로 축소
▽1998년〓40대로 축소
▽1999년 6월〓FX사업 공개설명회
▽2000년 6월〓F15K 등 4개 기종, 제안서 제출
▽ 〃 8∼12월〓4개 기종 상대 국외시험평가
▽ 〃 10월∼2002년 1월〓계약조건 및 절충교역 협상
▽2001년 11월30일〓한국국방연구원(KIDA) 주관 공청회
▽ 〃 12월28일〓기종 결정을 위한 2단계 평가방법 확정
▽2002년 2월19일〓4개 업체와 가계약 체결
▽ 〃 2월19일∼3월27일〓국방연구원 등 4개 기관 1단계 평가
▽ 〃 3월27일〓1단계 평가결과 발표, F15K와 Rafale을 대상으로 2단계 평가 시작
▽ 〃 4월19일〓FX기종으로 F15K 최종선정

한국은 1970년대 말부터 항공기 생산기술 입수 및 신형항공기 입수 등을 위하여 주로 미국 등을 상대로 새로운 전투용 항공기를 구입하기 위한 노력을 지속적으로 착수했다. 1980년대 중반에 F-16A/B가 약40대 도입되면서 차세대 전투기가 F-16급 전투기 혹은 그 이상이 될 것임이 분명해졌으며 차세대 전투기 사업이라고 하는 당시의 개념으로는 F-4, F-5급의 구식 전투기를 도태시키고 이로 인한 빈자리를 채우기 위한 사업을 의미 하는 것이었다. 그러나 F-16만으로는 한국의 영공을 지키는데 부족한 감이 있다는 주장이 제기되었고 이에 F-15E급 스트라이크 이글급 전투기를 120대 수입하기로 하였고 이를 일컫는 말로 “차세대전투기 사업” 혹은 “F-X"사업이 대두 되었다. 하지만, IMF 외환위기 등으로 그 규모는 60대, 40대 축소되기 시작하였으며 심지어 백지화하는 대신 F-16기종을 늘려야 한다는 주장까지 제기 되었다. 우여곡절 끝에 2002년 1월 당시 공군의 차세대 전투기 (F-X)기종 선정 작업이 초읽기에 들어가면서 한국은 미국, 프랑스, 러시아 등 군수대국들의 “40억 달러 코리아 수주전”이라 불리는 세계군수업계의 관심의 집중 대상이 되었다.

참고 자료

네이버 지식인 백과 사전
2008.서울 연합 뉴스 기사 참조 OR 각종 신문자료(한겨레,조선일보등등)참조.
2007. 김묘연 사회구성주의와 도덕교육 참조 ‘사회구성주의’
2005. 방선욱 인지적 구성주의와 사회적 구성주의에 대한 비교 고찰
2002. 국방부 f-x사업 추진현황
2002. 국방부 f-x 사업 관련집
2003.나남신서. 문규현외 종이비행기:차세대 전투기 f-x 시민백서
2007.안승범: 양욱지음. f-15K슬램이글: 동북아최강다목적전투기, 승리의 날개를 펴다 현실주의적 관점으로 바라본 차세대 전투기의 선정