프리캐스트 패널을 이용한 교차로 구간 도로 포장 초기 공용성 분석
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 13권 / 2호
ㆍ저자명 : 오한진, 황주환, 김성민, 이석근, 박성기
ㆍ저자명 : 오한진, 황주환, 김성민, 이석근, 박성기
한국어 초록
본 연구는 도심지 버스전용차로의 교차로 구간 아스팔트 포장을 프리캐스트 패널을 이용하여 강성 포장으로 교체하는 조립식 포장 시공을 수행한 후 이러한 포장의 초기 거동 및 공용성을 분석하기 위해 수행되었다. 조사 항목으로는 차량 진출입 구간에서 아스팔트 포장과 프리캐스트 패널과의 단차, 프리캐스트 패널간의 단차 및 줄눈 간격, 프리캐스트 패널의 침하, 패널 표면의 미끄럼저항 성능등을 선정하였다. 시공 후 일정시간이 지난 후에 다이아몬드 그라인딩 공법을 적용하여 이의 효과도 분석하였다. 추적조사 결과 시간이 경과함에 따라 프리캐스트 패널의 단차, 줄눈 간격, 침하, 미끄럼저항 등은 거의 변화가 없었으며, 이로 인해 프리캐스트 패널이 안정되게 하중을 지지하고 있다는 것을 알 수 있었다. 또한 다이아몬드 그라인딩 공법의 적용은 프리캐스트 패널의 단차 감소를 가져오는 것으로 확인되었다.영어 초록
This study was conducted to investigate the early-age behavior and performance of precast pavements constructed by replacing existing asphalt pavements for an intersection in urban bus only lanes. The monitoring items included level differences between asphalt pavement and precast panels at the beginning and ending locations of the precast pavement, level differences and joint widths between precast panels, precast panel settlement, and skid resistance of the panel surface. At a certain time after the construction, the diamond grinding method was applied and its effect was also investigated. The monitoring results showed that as time went by, the panel level, joint width, settlement, and skid resistance were not much varied. That implied the stable sustaining of external loads by the precast pavements. In addition, it was verified that employing diamond grinding could reduce the level differences between precast panels.참고 자료
없음"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- 중온화 첨가제(LEADCAP<SUP>(R)</SUP>)를 사용한 중온 아스팔트..8페이지
- 소형 포장 가속시험기를 이용한 중온 아스팔트 혼합물의 소성변형저항성 및 수분민감도 평가8페이지
- 자전거도로용 롤러 전압 콘크리트 포장의 시공 방안 연구12페이지
- 도로청소 수거퇴적물의 특성과 비점오염물질 저감효과7페이지
- 운전자의 일관성 있는 통행시간 인지 행태에 기반한 일별 동적 모형8페이지
- GPS/INS 센서 자료를 이용한 도로 평면선형인식 알고리즘 개발11페이지
- 특수 구간 도로 포장에 포스트텐션 콘크리트 포장 적용 방안8페이지
- 교면포장용 폴리설파이드 에폭시재료의 실내물성 평가8페이지
- 콘크리트 도로교 설계를 위한 저항계수 체계별 신뢰도 분석11페이지
- 휴대용 TDR 함수량계로 측정한 현장 함수비를 이용한 현장 상온 재활용 아스팔트 포장의 수분 감소계..7페이지