고속도로 노후 콘크리트 포장 보강의 경제성 분석 사례 연구
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 18권 / 3호
ㆍ저자명 : 서영찬, 박지원, 김찬우
ㆍ저자명 : 서영찬, 박지원, 김찬우
영어 초록
PURPOSES: Concrete pavement has been used in the construction of the Jungbu expressway in 1987. More than 60% of the pavement on the expressway is currently made of concrete, but most has been used far beyond their design life. Pavement life has been extended through routine maintenance or overlay. However, the structural capacity of the pavement has reached its limit, and extensive rehabilitation/reconstruction with long time traffic blocking should be considered. The three following issues on concrete rehabilitation/reconstruction will be discussed: (1) economic comparison of asphalt inlay and asphalt overlay, (2) economic comparison preventive overlay on a section which is currently good and routine overlay on the section which will be poor, and (3) economic analysis of early-strength concrete when it is used in concrete reconstruction. METHODS: First, various life cycle cost analysis tools were compared, and the proper tool for the extensive rehabilitation/reconstruction was selected. Second, a sensitivity analysis of the selected tool was performed to find the influential input variables, which should be carefully selected in the analysis. Third, three case studies, which can be issues in the rehabilitation/reconstruction of the expressway concrete pavement in Korea, were performed. RESULTS: Asphalt overlay without milling the deteriorated concrete showed 18~25% lower life cycle cost than the current asphalt inlay with milling. The good current preventive overlay on the section was economically justified within the scope of this study. The construction cost limit of the early strength concrete was suggested to be economical for 1, 3, and 7 days of construction alternative opening. CONCLUSIONS: CA4PRS was a viable tool for comparing various rehabilitation/reconstruction issue alternatives. Several concrete issues associated with the rehabilitation/reconstruction of the deteriorated concrete pavement were discussed as mentioned above.참고 자료
없음"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- GPC를 이용한 아스팔트 혼합물의 단기노화 조건에 따른 노화도 분석9페이지
- 1차로 전면차단 후 도로포장 보수방법의 효과분석 (김천~선산 사례중심)9페이지
- 시멘트 페이스트의 슬럼프 유동 모사를 위한 분석적 해의 검토12페이지
- 장래교통수요예측을 고려한 도로 유지관리 방안11페이지
- 탄소섬유 쉬트를 활용한 도로 결빙방지 시스템 개발을 위한 기초연구7페이지
- 유리섬유 보강 아스팔트 혼합물의 현장 적용성 평가8페이지
- 장기간 현장조사를 통한 연속철근 콘크리트 포장의 균열간격과 균열폭 특성 분석12페이지
- 국내 다차로 고속도로 자료를 이용한 차로별 교통류 특성 분석8페이지
- 회전교차로와 신호교차로의 설치기준 지표 비교에 관한 연구13페이지
- 효율적인 교통량 조사를 계획하기 위한 조사구간의 통계적 특성 분류 연구6페이지