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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 34권 / 2호
ㆍ저자명 : 한진석, 이장호
ㆍ저자명 : 한진석, 이장호
목차
서론선행연구 검토
기초자료 수집
모형 추정
결론 및 정책적 시사점
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
한국어 초록
본 연구에서는 다항로짓모형 기반의 차종선택모형을 추정하여 개별 구매자의 차종선택행태를 분석하였다. 차량운전자를 대상으로 SP 설문조사를 수행하여 모형추정을 위한 자료를 수집
하였으며, 설문응답자가 선택 가능한 대안은 가솔린차, HEV, PHEV, EV로 한정하였다. 모형
에 포함된 설명변수는 대부분 유의수준 5% 하에서 유의한 것으로 나타났으며, price, fuel 변수
를 제외한 나머지 변수는 모두 양(+)의 부호로 상식적인 방향과 일치하여 결과가 합리적인 것으
로 판단된다. 중·대형을 선택하는 구매자는 타 차급을 선택하는 구매자보다 경제적 여유가 있어
차량가격 등에 비하여 상대적으로 지출금액이 낮은 연료비는 크게 고려하지 않는 경향이 강하
다. 이러한 이유로 대형 차급의 모형에서는 fuel 변수가 유의하지 않은 것으로 판단되며, 사회경
제변수의 경우 경·소형에서는 age, infor 변수가, 중·대형에서는 age, infor, inc3 변수가 통계적
으로 유의한 것으로 나타났다.
영어 초록
This study assumes a vehicle choice model based on the multinomial model and analyzes the vehiclechoice behaviors of consumer. An SP survey targeting drivers was implemented and data was collected
for model estimates, with the possible choice options of the survey takers limited to gasoline, HEV,
PHEV, and EV vehicles. The explanatory variable mostly displayed a significance level of under 5%,
and excluding variables for price and fuel the remaining variables were all consistent with the logical
direction with the plus (+) sign and the results were determined to be rational. Consumers selecting
mid-size & full-size vehicles are able to afford more than consumers that selected other vehicle types, so
there was relatively little consideration given to low fuel costs when compared to vehicle price. For this
reason, it was determined that for the full-size vehicle model the fuel variable could be disregarded.
Socio-economic variables that were statistically significant were the age and infor variables for the
sub-compact & compact, the age, infor and inc3 variables for the mid-sized & full-size vehicles.