Mesoscopic 모형을 이용한 오염물질 배출량 및 에너지 소모량 산정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 73권
ㆍ저자명 : 고관표, 김상기, Nagui M. Rouphail, Shams Tanvir, 허혜정, 양충헌

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시뮬레이션 모형
Ⅲ. 시뮬레이션 자료 구축
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

일반적으로 통행시간, 통행속도와 같은 이동성 지표가 교통 네트워크를 평가하기 위한 효과척도(MOE)로 사용되어 왔으나 에너지
와 환경에 대한 관심이 높아지면서 교통 운영 전략과 교통 정책에 따른 에너지 소모량 및 대기 오염 물질 배출량 분석이 중요해지고
있다. 그러나 현재 주로 사용되고 있는 거시 교통 시뮬레이션 모형에서는 시간대별 혼잡 수준에 따른 교통 네트워크의 상태를 모니
터링 또는 예측하는 데 한계가 있고 정확한 대기오염 물질 배출량 산정이 어렵다. 따라서, 본 연구에서는 메조스코픽 교통 시뮬레이
션 모형인 DTALite와 대기오염 배출량 산정 모형인 MOVES Lite를 이용하여 수원시 교통네트워크의 이동성을 평가하고 에너지 소
모량 및 대기 오염 물질 배출량을 산출하였다. 이를 위하여 거시 교통 모형인 TransCAD로 구축된 수원시 네트워크를 DTALite 네트
워크로 변환하고 수원시 속도 자료를 활용하여 변환된 네트워크를 정산하였다. Newell의 kinematic wave model을 이용한 동적통행
배정을 수행하여 시간대별 (15분 단위) 교통 혼잡 상황을 시뮬레이션하고 이에 따른 에너지 소모량과 대기오염 배출량을 산정하였
다. 본 연구에서 적용한 방법론은 교통운영전략과 교통 정책으로 인한 네트워크의 변화로 인한 도로의 이동성과 환경적 측면의 변
화를 보다 정확하게 평가하는데 크게 기여할 것으로 생각된다.

참고 자료

없음