Live-Virtual 시뮬레이터 모의특성 보정에 관한 연구 : 중력가속도에 따른 조종사의 기동제한 특성 기반

서지정보

ㆍ발행기관 : 한국산업경영시스템학회 ㆍ수록지정보 : 산업경영시스템학회지 / 37권 / 4호
ㆍ저자명 : 박명환, 유승훈, 설현주, 김천영, 홍영석

목차

1. 서 론
2. 전투기 조종사의 중력가속도 내성 연구
2.1 중력가속도 내성 측정 방법
2.2 중력가속도 내성 소모율, 회복율 및 균형 중력가속도
2.3 관련 연구
3. 실험장비 및 실험 절차
3.1 실험장비
3.2 실험대상자 및 절차
3.3 중력가속도 내성 소모율 측정
3.4 중력가속도 내성 회복율 측정
3.5 균형 중력가속도 측정
4. 실험결과 및 분석
4.1 중력가속도 내성 소모율
4.2 중력가속도 내성 회복율
4.3 균형 중력가속도
5. 시뮬레이터 기동제한 프로그램 구현
6. 결 론
Acknowledgement
References

영어 초록

Recently, Korea Air Force has been facing a lot of problems in its pilot training system such as training time shortage due to the expensive gas price, noise pollution and difficulties in finding airspace for training. To tackle these problems, a new training system (called L-V training system) using both aircraft and its simulator has been suggested. In the system, a data link is established between aircraft and simulator to exchange their flight information. Using the flight information of simulator, aircraft can perform various air missions with or against imaginary aircraft (i.e., simulator). For this system, it is crucially important that fair fighting condition has to be guaranteed between aircraft and simulator. In this paper, we suggested an approach to impose a maneuvering restriction to simulator in order to provide fair fighting condition between aircraft and simulator.

참고 자료

없음