국지성 호우에 따른 교통사고에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 이정현, 장일준, 김장욱

목차

Ⅰ. 서론
Ⅰ-Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅰ-Ⅱ. 연구범위
Ⅰ-Ⅲ. 연구의 수행절차
Ⅱ. 본론
Ⅱ-Ⅰ. 기존연구 고찰
Ⅱ-Ⅱ. 국지성 호우 관련 자료 조사
Ⅱ-Ⅲ. 호우관련 사고사례 조사
Ⅱ-Ⅳ. 호우관련 도로교통법 조사
Ⅱ-V. 시사점
Ⅲ. 결론 및 대안
Ⅲ-Ⅰ. 결론
Ⅲ-Ⅱ. 대안
참고문헌

한국어 초록

우리나라는 사계절이 명확하게 구분되어져
왔다. 하지만 최근 몇 년 전부터 봄, 가을이
짧아지고 여름, 겨울이 길어지고 있다. 이런
변화에 따라 여름에는 집중호우가 겨울에는 폭
설이 몇 년 전보다 강도가 훨씬 심해지고 있
다. 우리나라의 연평균 강우량은 1300mm이나
여름철에 70%가 집중되어 내리고 있다. 최근
몇 년은 80%이상이 여름철에 집중되고 있다고
해도 과언이 아닐 정도 이다. 국지성 집중호우
는 서해 쪽에서 밀려온 따뜻하고 습한 공기와
무더위로 형성된 지표면의 열기가 만나 대류현
상을 일으킨 후 여기에 북쪽에서 내려온 차가
운 공기가 들어오면서 비구름이 형성돼 마치
양동이로 물을 들이붓듯 좁은 지역에 비가 내
리는 것을 말한다.

참고 자료

없음