시내버스 정시성에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 오환주, 김기혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구의 고찰
Ⅲ. 대상구간 선정 및 구간별 특성
Ⅲ. 대상구간 선정 및 구간별 특성
Ⅳ. 모형도출
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

시내버스 이용자 관점에서 가장 중요한
서비스 척도 중의 하나는 시내버스의 정시
성이다. 이용자들의 입장에서는 버스가 배
차간격에 맞게 정류장에 도착하고, 계획되
어진 시간에 목적지에 도착하기를 원한다.
계획된 스케줄에 맞게 버스가 운행되기 위
해서는 통행시간이 일정해야 된다. 즉, 시내
버스의 통행시간 분산이 작을수록 시내버
스는 일정한 통행시간으로 운행하게 된다.
정류장에서의 정차시간과 운행 중 지체
시간을 줄이고 시내버스의 통행시간 분산
을 최소화하여 시내버스 정시성을 향상시
켜야 한다. 정류장에서 정차시간을 줄이기
위해서는 저상버스 도입 및 교통카드 이용
활성화를 통하여 노력해야 하며, 운행 중
지체시간을 줄이기 위해서는 교차로 간격
을 늘이거나, 버스전용차로와 버스우선신호
제를 도입하여 버스의 지체시간을 줄이는
노력을 할 수 있다. 버스의 통행시간을 줄
이는 노력과 더불어 버스의 통행시간을 일
정한 간격으로 유지시키는 정시성을 확보
하는 노력도 매우 중요하다. 버스가 예정된
시간표대로 도착해준다면 이용자들의 버스
대기시간을 대폭 줄일 수 있다.
따라서 본 연구의 목적은 각 구간별 도
로 특성을 파악하여 시내버스 통행시간의
정시성과 분산에 영향을 미치는 요인을 파
악하는데 있다. 각 구간별 시내버스의 정시
성에 영향을 미치는 요인을 파악하기 위해
시내버스의 통행시간 분산 값을 종속변수
로 선정하고 각 구간별 진출․입구수, 교통
량, 통과 신호교차로수 등을 설명변수로 선정하여 분석을 실시하였다.

참고 자료

없음