회전교차로 설계시 우회전 차로 추가 설치 타당성 분석방법론 - 강릉시 1호 회전교차로를 중심으로

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 69권
ㆍ저자명 : 홍창의

목차

Ⅰ. 서론
II. 교통량 분석
III. 용량 분석
IV. 우회전 차로 추가 설치 타당성 분석
V. 결론
참고문헌

한국어 초록

강원도 강릉시 초당 분수공원 앞 신호교차로를 회전교차로로 개선할 때, 교통량 조사를 하고 이를 바탕으로 분석하여 합류교통량,
섹션교통량, 저항교통량, 접근로별 용량, 접근로별 예비용량, 접근로별 차량당 평균대기시간을 산정하였다. 실제 설계시, 회전교차로
의 장점을 유지하면서 매년 4월 경포 벚꽃 축제와 여름휴가철 해수욕장 피크 교통량에 대한 불안요소를 해소하기 위해, 추가로 우회
전 차로를 고안한 바, 이에 대한 설치 타당성을 과학적으로 분석하는 방법론을 제시하였다. 당초 설계된 회전교차로에서 차량당 평
균 대기시간이 A접근로 10.4초, B접근로 5.0초, C접근로 4.7초, D접근로 9.7초이던 것이 추가로 회전교차로 기본 계획안에 우회전
차로를 설치했을 때에는 각각 4.5초, 4.3초, 4.7초, 4.7초로 개선됨을 알 수 있었다. 현재 강릉시 초당 분수공원 앞 회전교차로는 본
분석이 실제로 적용되어 우회전 차로가 추가로 시공되었고 소통효과 및 안전증진효과로 시민호응이 크며, 시험운영과 정식 운영을
통해, 사전에 큰 우려를 했던 피크시즌에 대해서도 그 기간 동안에 회전교차로의 운영이 정상적으로 이루어짐이 입증되었다.

참고 자료

없음