자전거 수단 분담률 예측모형개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 69권
ㆍ저자명 : 최은진, 김응철, 안현진

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구고찰
Ⅲ. 데이터 수집
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결 론
참고문헌

한국어 초록

본 연구에서는 각 지자체별 도시 특성과 자전거 인프라 구축현황을 바탕으로 자전거 수단 분담률에 영향을 미치는 요인을 분석
하고 전국 시군구 단위의 자전거 수단 분담률 예측모형을 개발하였다. 기존의 수단분담률 예측모형은 통행자의 수단선택 행태를 반
영하는 것으로 개별행태분석에 기반 한 모형이다. 개별행태모형은 개인의 소득이나 직업 등과 같은 사회·경제적 특성이 개인의 선택
에 미치는 영향을 분석할 수 있는 장점이 있으나, 지역의 도시환경, 인프라, 인구 구성과 같은 사회·경제적 측면의 특성을 관찰하기
힘들다는 단점이 있다. 따라서 본 연구에서 구축한 수단 분담률 예측모형은 개인의 자전거 통행을 시군구단위로 합산한 자료와 개
별 지역의 특성을 함께 이용하여 집계모형형태로 분석하였다.
자전거 수단 분담률과 도시특성, 자전거 인프라 구축현황은 2010년을 기준으로 국가통계포털, 자전거통계포털, 가구통행실태 조
사 자료를 바탕으로 구축하였다. 수단 분담률 예측모형에 독립변수로 적용하기 위해 수집된 변수는 시군구별 인구속성, 도시면적 및
토지이용현황, 통행특성, 자전거 시설관련 인프라 현황, 교통특성으로 구분될 수 있으며 독립변수는 단위면적, 인구수등과 결합하여
총 100여개 변수로 다양화 시켰다.
수단 분담률 예측모형에 포함된 변수는 시가화 단위 면적당 학교수, 자전거 전용도로 및 전용차로의 비율, 1인당 자전거 사업비,
1인당 추정자전거 보유대수, 65세 이상 고령인구의 비율이다. 모형의 수정된 R²는 0.766로 분석되었다.

참고 자료

없음