중앙버스전용차로 정류장 보행자 안전대책

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 13권 / 5호
ㆍ저자명 : 한상진

목차

서언
중앙버스전용차로의 사망사고 통계
중앙버스전용차로의 사망사고 주요원인
중앙버스전용차로 보행자 안전 개선 방안
종합개선방안
결론 및 제언
참고문헌

한국어 초록

서울시에 중앙버스전용차로제가 본격적으로 도
입된 지 10년이 넘었다. 도입 초기 차량혼잡을
가중시킨다는 반대의견도 컸지만 도입 이후 버스
의 속도향상, 정시성확보 등의 효과가 나타나자
좋은 평가가 생겨나고 있다. 심지어 외국에서도
관심을 보이는 우수정책 중의 하나로 분류되기도
한다.
하지만 중앙버스전용차로는 보행자 교통사고 위
험을 높인다는 문제가 있다. 중앙에 위치한 버스
정류소를 이용하려면 반드시 넓은 도로를 건너야
하기 때문이다. 실제로 서울시 자료에 의하면 중앙
버스전용차로 정류소의 사고건수는 일반 가로변
정류소보다 5.4배나 높은 것으로 나타났다. 그럼
에도 불구하고 실효성 있는 보행자 안전대책은 아
직 적용되지 못하고 있다. 본 글에서는 중앙버스전
용차로의 보행자 교통사고 특성을 살펴보고 이를
줄이기 위한 대책을 제안하고자 한다.

참고 자료

없음