Stepwise 환승계수를 고려한 Logit 유형 대중교통통행배정모형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 34권 / 6호
ㆍ저자명 : 신성일, 백남철

목차

서론
선행연구
STC를 반영한 경로기반 로짓모형 사례연구
결론
REFERENCES

한국어 초록

Stepwise 환승계수(이하 STC)는 환승회수 증가에 따라 환승비용을 실제보다 많게 인식하도
록 한다. 통행시간과 최소환승회수 정보를 제공하는 것은 이러한 경향을 감안하는 취지이다.
STC가 포함된 경로탐색문제는 비가산성비용을 포함하며 최적조건의 비성립으로 경로열거가
요구된다. 따라서 대중교통망에서 STC를 고려하는 경로탐색에 대한 이론적 검토를 통해서 경
로탐색의 실패를 우회하는 방안이 요구된다. 본 연구는 STC가 포함되는 대중교통망에서 확률
적 통행배정모형에 대하여 검토한다. 비가산성 경로문제를 완화하는 방안으로 유입링크기반
전체경로삭제기법을 활용하는 방안을 제안한다. 전체경로삭제기법은 출발지에서 도착지까지
서로 상이한 경로의 구성된 가능경로집합을 구축하기 용이하다. STC를 반영한 경로기반 Logit
모형을 대중교통통행배정기법으로 구축한다.

영어 초록

This study proposes a concept of Stepwise Transfer Coefficient(STC) which implies greater transfer
cost with increasing the number of transfers. Thus, the public transport information system provides
the choice sets of travel routes by the consideration of not only transportation time but also the
optimum number of transfers. However, path choice problems that involve STC are found to include
non additive cost, which requires additional route enumeration works. Discussions on route
enumeration in actual transportation networks is very complicated, thereby warranting a theoretical
examination of route search considering STC. From these points of view, this study results in a
probability based transit trip assignment model including STC. This research also uses incoming link
based entire route deletion method. The entire route deletion method proposed herein simplifies
construction of an aggregation of possible routes by theoretically supporting the process of
enumeration of the different routes from origin to destination. Conclusively, the STC reflected route
based logit model is proposed as a public transportation transit trip assignment model.

참고 자료

없음