버스정보시스템과 스마트폰 대중교통 어플리케이션의 신뢰성 연구

소개글

"버스정보시스템과 스마트폰 대중교통 어플리케이션의 신뢰성 연구"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론
(1) 연구의 배경 및 목적
(2) 연구의 범위 및 방법

2. 조사대상 분석 및 관련문헌 검토
(1) 국내 BIS 구축 현황 / 국내 스마트폰 어플리케이션 종류 및 기능분석
(2) 해외사례 분석
(3) 관련문헌 고찰

3. 현장조사
(1) 조사범위 및 방법

4. 현장조사 결과 분석
(1) 통계적 분석
(2) 오차 원인 분석

5. 결론 및 향후 연구과제

본문내용

제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
버스 교통은 교통환경의 악화와 버스의 공급과잉으로 인하여 버스 운행의 비효율성과 수지악화를 초래하였으며 정시성 결여 및 대기시간 과다, 정류장 무정차 통과, 정류소 시설 부족, 환승 기능 미비, 노선 및 버스정보 안내체계 미흡 등의 전반적인 교통 서비스 수준과 버스이용 편리성의 저하가 문제시 되고 있다. 정부는 이러한 문제를 해결하기에는 기존의 시설공급을 통한 정책대안(교통시설공급정책, 교통수요관리정책)으로는 한계가 있음을 깨닫고, 적은 투자비용으로 기존의 교통시설에 첨단 디지털 기술을 접목시켜 실시간으로 상황에 따라 유기적인 대처가 가능할 수 있도록 하는 지능형 교통체계(ITS : Intelligent Transport Systems)라는 대안에 관심의 초점을 모으고 있다. 그 중 국․내외의 많은 도시들이 지능형교통체계(ITS)의 하나인 버스정보시스템(BIS : Bus Information System)의 도입을 본격적으로 추진하고 있다.
이어 스마트폰의 등장으로 대중교통이용 패턴 또한 변화하고 있다. 2010년 9월 말 기준으로 국내 스마트폰 이용자수가 약 440만명을 넘어섰으며 이는 국내 전체 이동통신 가입자의 약 9%에 이르는 수치이다. 2009년 11월, 아이폰이 발매된지 10개월만의 상황으로 이러한 폭발적인 이용자증가와 함께 대중교통 어플리케이션의 이용 또한 늘어나고 있다.
이에 따라 현재 버스정보시스템(BIS)과 스마트폰의 대중교통 어플리케이션의 정확성을 비교해 보면서 앞으로의 발전방향을 모색해 보려한다.

제2절 연구의 방법
본 연구에서는 조사대상지역을 선정하고 BIT(Bus Information Terminal) 버스정보안내단말기에서 제공되는 버스도착예정시간과 대중교통 어플리케이션을 이용한 버스도착예정시간을 실제버스도착시간과 비교해 보고 버스종류에 따른 정확도 조사를 실시할 계획이다. 이에 따라 현장조사를 통하여 대상 자료를 수집하고 예정시간에 대한 오차를 분석한다. 연구수행 과정은 다음 그림1과 같다.

참고 자료

서울시 버스정보의 지표분석을 통한 버스도착정보 신뢰도에 관현 연구_ITS학회 2008
버스수집정보에 대한 신뢰도 평가기준 정립방안_ITS학회 2008
버스정보시스템(BIS) 정류장도착예정시간 시스템오차 연구_대한교통학회 2006
실시간 버스도착정보의 가치 측정에 관한 연구_대한교통학회 2005
버스도착기간 정보에 대한 연구_대한교통학회 2002
버스 운행 신뢰성 평가를 위한 정시성지표의 개발 및 적용_대한교통학회 2005