서울역사의 과거와 현재

소개글

서울역에 대한 조사 자료 입니다.
서울역의 역사와 현재 현황에 대해 자세히 들어있습니다.
사진이 많습니다. 옛 지도 등

목차

-서울역사의 변천과정

-서울역사의 건축양식

-서울역사의 현황

-종합 고찰

본문내용

시설 개요
□문화재 지정 현황
-문화재명: 서울역사
-지정별: 사적 284호
-소재지: 서울시 중구 봉래2가 122번지
-분류: 개화기 건축
-지정면적: 6631㎡
-소유자 및 관리자: 철도청
-건축양식: 르네상스풍의 절충주의 양식
-서울역사의 변천과정
□1925년 당시 건립 현황
-건립주체: 남만주철도주식회사
-설계자: 쓰카모토 야쓰시
-규모: 연면적; 17269㎡
-공간구성: 지하1층; 역무사무실, 기계실, 보일러실, 기타실, 등
지상1층; 중앙홀, 1.2등 대합실, 역장실, 귀빈실, 등
지상2층; 그릴, 이발실, 역무실, 등
□2003년 현재 현황
-건축물의 형식: 철근콘크리트, 일부 철골조 및 조적조
-건축물의 층수: 지하 1층, 지상 2층
-규모: 연면적; 8574.82㎡
-공간구성: 지하1층; 역무사무실, 기계실, 보일러실, 기타실, 등
지상1층; 중앙홀, 역장실, 휴게실, 예매대합실, 등
지상2층; 서울역 문화관, 철도박물관 서울역사, 등
-서울역사의 변천과정
지도로 본 서울역사
□1980년대 말
-서울역사가 들어설 위치
-당시 도성 안의 3대 대로: 황토현->경복궁
황토현->홍인지문
황토현->경희문, 홍화문
숭례문->대광통교
-서울역사의 변천과정
□1902년경
-경인철도 돈의문(현 서대문)까지 부설
-남대문정차장 이라는 이름으로 역사 건립
-당시는 대한제국 시절: 철도의 부설은 한양 도성을
통과하지 않고 우회하여 돈의문 밖에 서대문역사 건립
-서울 역사의 변천과정
□1915년
-남대문정차장->남대문역 으로 개칭: 1905년 경부선과
1914년 경원선의 부설로 통과역이 아닌 종착역으로
면모를 갖춤
-서울역사의 변천과정
□1921년
-남대문역사 주변 도로 정비 됨
-전철: 남대문과 남대문역 사이로 노선이 깔려 남대문로 주변 발달
-서울역사의 변천과정
□1926년
-경성역이라는 명칭으로 개칭
-1915년 신축역사를 철거 1922년~1925년에 걸쳐 르네상스
풍의 역사로 탈바꿈
-1925년 부터 경성역은 우리나라 최고의 역으로 자리잡음
-서울역사의 변천과정
□1936년
-1945년 해방까지 큰 변화 없음
□1947년
-경성역에서 서울역으로 바뀜
□2003년
-현재의 통합민자역사의 모습
;서울역사는 서울시의 관문인 동시에 우리나라 철도교통의 심장부에 위치
;경인선, 호남선, 전라선, 충북선, 등의 시발점이 되었다는데서 역사적 의의
;일본본토에서 만주에 걸쳐 그 중심적 역할과 경성으로 들어오는 관문으로서의 역할
-서울역사의 변천과정

참고 자료

서울역사