[흥미로운 자동차 이야기] 도요타의 성공 비결

소개글

도요타의 탄생과 성장.............................2




도요타의 성장 이유......................4

카이젠..........4
상생노사...........5
미래투자...........6
느낀점..........7

목차

도요타의 탄생과 성장

도요타의 성장 이유

카이젠
상생노사
미래투자

느낀점

본문내용

✈. 도요타의 탄생과 성장

일본 최대의 자동차 생산업체인 ‘도요타 자동차’는 발명왕 ‘도요타 사키치’가 자신이 발명한 G형 자동방직기 특허권을 판매한 돈을 기반으로 설립한 ‘도요타 자동직기 제작소’가 그 시작이다.
사키치의 아들 도요타 키이치로가 제작소를 이어받게 되었는데, 지진 같은 재난 발생시 철도는 쓸모없다는 것을 항상 말하던 아버지의 뜻대로 재난에 비교적 안전한 자동차를 생산하고자 했던 그는 1933년 도요타 자동직기 제작소 내에 자동차 부서를 열어 본격적으로 자동차를 생산하였다.
1936년 도요타 최초의 승용차 ‘AA’형을 만들며 자동차 생산을 시작한 후 1937년 별도의 자동차 회사로 독립하게된 도요타는 1938년부터 공장을 짓고 주로 트럭을 생산하게 되었다.
이렇게 사업의 확장을 거듭하던 중 일본이 제2차 세계대전에서 패하게 되자 이것에 큰 타격을 입은 도요타는 1947년 승용차 ‘SA’를 내놓았으나 판매가 저조하였고, 1950년 경영이 악화됨과 동시에 자금 사정이 어려워지자 직원들의 원성이 잦아지게 되었습니다. 파업사태까지 치닫게 된 도요타는 결국 당시 최고 경영자였던 키이치로 사장이 물러나는등 몰락의 길을 걷게 되었다.
파산 직전까지 치닫게 되던 1950년 6월 25일 한국전쟁이 터지게 되었고, 지리적으로 가까운 일본에서 물자조달을 위한 트럭을 주문하기로 결정한 UN군 사령부가 도요타에 트럭 1000대를 발주하게 되었고, 이것으로 도요타는 다시 일어설 수 있었으며, 본격적인 발전의 기틀을 마련할 수 있었다.
이후 도요타는 생산이 늘어나자 1953년부터 ‘TPS(Toyota Production System)’를 도입하였는데 ‘TPS’란 도요타자동차가 고부가가치 창출을 위해 지난 50여 년간 발전시켜온 생산방식으로 ‘과잉생산 방지’ 및 ‘불량품과 재고 절감’ 등 낭비를 획기적으로 줄인 생산방식이다. 이러한 방식을 도입한 도요타는 성장을 거듭할 수 있었다.
1959년 도요타 본거지인 일본 아이치현의 고로모시는 도요타의 이러한 성공을 기념하기 위해 도시의 이름까지 ‘도요타’로 바꾸었으며, 같은 해 일본 최초로 승용차만을 전문적으로 생산하는 공장과 라인을 갖춰 승용차의 대량생산이 가능하였다.

참고 자료

없음