도요타 생산방식과 응용사례

소개글

도요타 생산방식에 대한 구체적인내용과
도요타 생산방식을 벤치마킹한 사례에 대한 레포트입니다.
참고하시어 좋은결과 있길 바랍니다.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 도요타 생산방식의 개요
2) 도요타 방식의 근본 목적
3) 기본적사고
4) 도요타 생산방식의 주요내용
- 간반시스템
- 무재고와 JIT
- 불량품의 제거
- 준비 및 교체시기의 단축
- 다기능 작업자의 소인화
- 협력적, 우호적 관계
- 개선활동
5) 도요타 시스템의 전제조건
6) 도요타시스템의 응용 : NUMMI
- NUMMI 생산방식의 의의와 성격
7) NUMMI 와 도요타 생산방식의 차이
- 사회적 맥락에 대한 참여
- 표준화의 강조
- 권한의 위양

3. 결론

본문내용

도요다 생산방식은 테일러의 과학적 관리법과 포드의 대량생산방법을 잇는 새로운 생산방식으로서 최 근 관심이 집중되고 있다. 원래는 일본의 도요다 자동차 회사에서 미국의 대량생산에 대처하기 위한 하나의 기법으로서 낭비배제와 품질개선을 목표로 하는 ‘간반’시스템을 비롯한 일련의 생산기법들을 칭하는 것이었지만, 최근에는 그것을 하나의 일반화된 생산방식으로서 접근하기 시작하였다. 즉, 일본에서만 가능한 것이 아니라 다른 국가에서도 적용가능한 것으로 본다는 의미이다. 이러한 관점에서 나타난 개념이 JIT생산, 린 생산방식이다. 이러한 흐름하에서 도요다 생산방식을 외국에서 적용하여 성공한 대표적인 예가 바로 미국의 NUMMI 공장의 사례이다.
새로운 생산방식으로서 연구 관심이 집중되고 있는 도요다 생산방식의 주요 내용을 정리해 보고 그것이 일본이 아닌 해외에서 성공적으로 응용된 경우인 미국 NUMMI의 생산방식에 대하여 살펴봐서 도요다 생산방식의 우수성을 알아보도록 하겠다.

2. 본론

1) 도요다 생산방식의 개요

도요다 생산방식은 오일쇼크의 발생과 미국자동차회사의 소품종 대량생산에 맞서기 위해서는 다품종 소량생산만이 활로라는 일본에서의 관점을 배경으로 하여 탄생하게 되었다. 그 시초는 일본의 도요다 자동차 회사가 1965년 외주부품 간반을 채용한 것이다.
이 부분에서 한 가지 언급하고자 하는 것은, 흔히 도요다 생산방식과 혼용되고 있는 JIT (Just-In-Time)와 린 생산방식(Lean production) 과의 관계이다.
JIT는, 도요다생산방식의 주요내용에서 자세히 설명될 것이지만, 도요다 방식의 하나의 요소라고 볼 수 있을 것이다. 그리고 JIT는 린 생산방식의 하나의 특징이다. 하지만, 도요다 생산방식을 JIT생산방식이라는 명칭으로 사용하는 경우도 있다. 도요다 생산방식과 JIT생산방식, 린 생산방식에서 공통적으로 가장 중요한 점은 “낭비”의 지속적 제거이다. 이와 관련된 내용은 다음 절에서 자세히 설명된다.

참고 자료

없음