현대 자동차 인도시장 진출 및 성공 전략

소개글

국제 경영 A+ 맞은 레포트 입니다 현대 자동차 인도시장 분석과 전략에 대해 쓴겁니다.

목차

1.주제 선정
2. 인도 시장 분석
3. 인도 자동차 시장
3. 현대 자동차
4. 결론

본문내용

1. 주제선정

21세기의 세계경제의 힘의 균형이 미국과 유럽중심에서 BRICs로 불리는 브라질, 러시아, 중국과 인도로 넘어가고 있다. 최근 실제 골드만삭스는 아래 그래프와 같이 성장률을 예상했다.
<BRICs의 2050년 까지의 성장률 추계>

출처:골드만삭스 BRICs model projection in 인도를 읽는다(사카키바라 에이스케) - 단위:성장률(%)

표에서 볼 수 있는 것처럼 2010~15년 인도의 성장률은 중국과 비슷하며, 2050년까지의 기간에 평균적으로 세계에서 가장 높은 성장률을 달성하게 된다. 이런 성장률은 하나의 예상에 불과하지만 또 다른 중요한 객관적인 사실이 있다. 2001년을 기준으로 인도의 25세 이하 인구는 전체 인구의 50%이상인 5억 명 정도이다. 이러한 추세로 나간다면 2010년 단계에서 전체인구 10억 1,220만 명 중 5억 4,660만 명이 25세 미만이다. 이것은 전 세계 25세 미만 인구의 4분의 1을 넘는 숫자이다. 인도는 이런 큰 가능성을 가진 시장이다.

왜 중형차 시장인가? 인도의 서민들은 자동차보다는 이륜차나 삼륜차를 더 애용한다. 하지만 현재 인도에서 중산층이 대두하기 시작했다. 현재는 구매력이 약하여 이륜차나 삼륜차가 더 많이 소비되고 있지만 중산층이 대두되면 자동차 시장이 활성화 될 것이다. 실제 현재 인도에 1인당 국민소득이 3,000달러 이상인 계층이 1억 5,000만 명이나 존재하고, 인도의 물가를 생각해본다면 이들이 상당한 구매력의 중산층이라는 것을 알 수 있다. 어느 나라에서나 새로운 중산층이 원하는 제품은 부동산과 자동차이다. 비록 소형차가 전체 승용차 판매량의 65%이지만 최근 소형차의 판매 수는 낮아지는 반면 중형차는 수요가 급증하면서 승용차 내수시장 성장을 주도 하고 있다.

왜 현대인가? 우선 현대는 인도사회에 공헌하고 있다는 이미지를 심어주기 위해 인도/파키스탄전쟁과 서부인도에서 발생한 지진 등에 대해 기부행사를 펼치는 등 단순히 제품생산과 이익추구를 넘어 공익을 생각하는 기업의 이미지를 만들어 내고자 노력했다. 이러한 노력은 점차 결실을 맺어 현대자동차의 인지도는 시간이 지남에 따라 점차 상승해 왔다. 그밖에도 델리, 봄베이, 첸나이등 인도 국내에서 열리는 각종 모터쇼에 본사차원에서 적극참여하면서 이를 홍보기회로 삼고, 더 나아가 낡은 기술을 판매하는 것이 아니라 언제나 최신기술을 가진 제품만을 세계시장에 진출시킨다는 신뢰를 형성해 갔다. 특히 경쟁사인 마루티나 타타보다 기술력에 있어서 높이 평가 받고 있다는 점은 앞으로의 시장 전망이 더욱 밝다고 할 수 있다.
이러한 “Market” 으로서의 인도의 성장 가능성과, 인도 “자동차” 시장의 성장 가능성 등을 감안하여 해당 지역에서 현대의 중형차를 판매하고자 한다.

참고 자료

없음