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소개글
미래형 자동차 관한 파워포인트 자료입니다..하이브리드자동차, 전기자동차, 연료전지자동차, 지능형자동차 등 새로운 동력의 자동차에 대한 내용을 담고 있습니다..
미래형 자동차에 대한 정의와 설명, 개발연혁, 미래성, 예 등 폭넓은 자료를 포함하고 있습니다.
목차
Ⅰ. 친환경시대의 도래1. Pax Carbonium
2. 석유시대의 종말
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
1. 하이브리드 자동차
2. 전기자동차
3. 연로전지 자동차
4. 지능형 자동차
Ⅲ. 결론 - 부의 미래
본문내용
※ 전세계의 석유매장량(2008년 현재)Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
1. 하이브리드 자동차
- 두 가지 이상의 동력원(엔진 및 전동기)을 사용하는 자동차
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
1) 하이브리드 자동차의 요소기술별 내용
전력반도체, 릴레이,
커넥터, 인터페이스
전기에너지를 공급, 제어하기 위한 전장부품 요소
전기
장치
생산, 저장, 변환,
분배 관리
고전압 ·대전류 전기에너지 생산 및 관리, 제어
전 기
에너지
회생재동, 공조, 센서, 경량소재
차량섀시 및 냉 · 난방 시스템
섀시 및
공조
엔진, 모터, 변속기
차량구동을 위한 엔진·모터 혼합형 동력 시스템
신동력
시스템
요소기술
기술범위
기술
분야
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
2) 선진국의 기술개발
선진자동차 업체에서는 동력분배·전달시스템 개발에 집중 - 도요타는 전자식 무단변속기 개발, 폭스바겐은 듀얼클러치 변속기 개발
현재는 승용차 중심으로 개발, 생산되고 있지만 향후 4WD, 다목적차량, 트럭으로 적용범위가 확대될 것으로 예상
엔진분야에서는 도요타를 필두로 경제성, 양산성이 높은 엔진을 개발
모터분야에서는 승용 중대형 모터가 이미 상용화되었고, 구동드라이브, 인버터, 컨버터 등과 연계되는 시스템을 개발중
전력변환 및 전력 제어와 관련된 전력전장 소자/부품의 개발이 필요
S/W형태의 제어기술은 전체적으로 제어하는 통합제어시스템으로 진행됨
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
도요타는 1997년 12월 프리우스를 생산(최초의 하이브리드 자동차)
혼다는 뒤를 이어 1999년 11월에 인사이트를 생산
도요타는 2003년 9월 2세대 프리우스, 렉서스 RX400H, 하이랜더 등 생산차종을 확대
혼다도 시빅, 어코드, 아큐라 등 여러 차종으로 생산 확대
닛산, 마쓰다 등은 자체의 하이브리드 기술이 없어 도요타와 기술제휴
GM이나 DCX, BMW 등도 하이브리드 자동차를 생산을 위해 도요타의 기술에 의존하고 있음
포르쉐, 폭스바겐도 공동으로 하이브리드 자동차 개발중
그외의 PSA, 르노, 피아트 등은 아직 하이브리드 자동차 개발계획이 없음
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
※ 선진업체 간의 주요 제휴관계
현대·기아자동차 - 단독개발
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
3) 세계시장의 동향 및 전망
시장동향
기존의 내연기관 자동차를 대체하는 역할로 하이브리드 자동차가 각광을 받으며 점차 시장점유율을 늘려가고 있음
현재 미국, 일본, 유럽에서 하이브리드 자동차의 상용화가 진행중
세계 하이브리드 자동차 시장은 도요타와 혼다가 주도하고 있음
→ 미국 자동차 Big3사가 큰 위기에 봉착
Ⅱ. 새로운 동력의 자동차
시장전망 - 2015년까지는 내연기관 자동차가 우세, 2020년 이후에는 하이브리드 자동차가 시장을 주도할 것으로 전망
참고 자료
하이브리드 전기자동차용 고출력 리튬 이차전지, 한국과학기술정보연구원Japan Insight-하이브리드자동차 vs 전기자동차 경합구도(2008), LG경제연구원
김현수 외(2005), 하이브리드 전기자동차의 현황과 전망, 기계저널 45권 5호
김현진(2003), 도요타의 환경중시경영과 시사점, 삼성경제연구소
나준호(2008), 공짜의 시대가 오고 있다, LG경제연구원
복득규(2003), 환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략, 삼성경제연구소
양성진(2008), 리튬전지, 하이브리드카와 함께 달린다, LG Business Sight
양필언(2007), 하이브리드 자동차 특허 동향, 주간기술동향 통권 1299호
자동차부품연구원(2007), 미래형자동차 개발현황, 미래형자동차 사업단
