자동차 공학

소개글

엔진의 노킹현상에 대한 조사

목차

1. 노킹이란 무엇인가?
2. 노킹이 발생하는 상황은?
3. 노킹이 발생하면?
4. 노킹으로 인한 엔진 손상은?
5. 노킹발생에 영향을 주는 인자는?
6. 노킹의 예방책은?

본문내용

1. 노킹이란 무엇인가?

가솔린과 공기의 혼합된 가스는 실린더 속에서 불꽃에 의해 점화되어 미연소 혼합가스에 불꽃이 전해지며, 이때 미연소 혼합가스의 압력과 온도가 빠르게 상승하여 자연폭발을 일으키는 것을 말한다. 노킹을 일으키면 내연기관의 출력(出力)이 급격히 저하되며, 또 기관의 과열, 배기밸브나 피스톤의 고장, 피스톤과 실린더가 녹아 붙는 등의 원인이 된다. 자동차를 운전할 때 톱기어(top gear:최고속도기어)를 넣은 상태로 저속운전을 하면 노킹을 일으키는 경우가 있다. 이러한 경우에는 즉시 저속기어로 바꾸면 노킹은 없어진다. 가솔린의 노킹이 일어나기 어려운 성질(性質)을 안티노크성(性)이라고 한다. 이 성질을 나타내는 것이 가솔린 엔진의 경우 옥탄값[價]이며, 옥탄값이 높은 가솔린일수록 노킹을 일으키지 않는다. 가솔린의 품질은 한국산업규격(KS)으로 규정되어 있다.
노킹이란 말 그대로 두드리는 소리이다. 엔진에서 두드리는 소리가 나는 현상을 말하며. 엔진의 회전 속도와 비례하여 소음이 나게 되므로 주행 중에 까르륵 하는 소음을 듣게 된다.


2. 노킹이 발생하는 상황은?

노킹은 주로 평탄한 길을 주행하면서 변속기가 차량 속도에 최적화 되어 있을 때 언덕길이나 감속 후 재가속시 동일 기어로 주행 하게 되는 상황에 주로 발생한다. 특히 주행 중 차량의 힘이 운전자의 의도대로 따라 오지 않을 때 운전자는 액셀 페달을 깊이 밟게 되며 이때 정상적인 점화 플러그 연소상태를 제외한 비정상적인 연소인 이상연소(Detonation)과 조기점화(Preignition)의 두 가지 형태로 비정상 연소되며 이에 의한 충격파가 엔진 연소실에 발생 부딪히며 발생한다.

참고 자료

없음