주조공학

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주조공학의 필요성
1. 기계, 자동차, 선박 및 각종 부품소재
주물 공작기계 : 81%, 전기기계 : 80%, 섬유기계 : 50%,
선박기계 : 99.2%, 자동차 13%
2. 국내 - 회주철, 가단주철, 구상흑연주철 → 현재, 합금주물, 비철주물
(주물소재의 고급화)
3. 국외 - 러시아 : 34.9%, 미국 : 20.5%, 일본 : 7.49%, 서독 : 5.67%,
프랑스 : 3.6%, 영국 : 2.97%, 폴란드 : 2.97%, 이탈리아 : 2,61%
4. 재질 주철주물 : 74.1%, 주강 : 15.9%, 가단주철 : 3.5%,
알루미늄합금 : 2.9%, 동합금주물 : 1%, 기타 : 2.6%
2
파이프, 자동차 실린더 블록, 항공기 엔진, 피스톤, 피스톤 링, 공작기계 베드, 프레임, 휠, 크랭크 샤프트 등과 같은 복잡한 모양과 다양한 크기의 제품에 직접 적용.
2
1)검은부분은 Austenite에서 변태한 Pearlite
2)흰부분은 Cementite
3)벌집형상의 모양은 시멘타이트와 오스테나이
트의 공정조직(레데뷰라이트)
회주철
백주철
백주철은 탄소가 시멘타이트로 되어 있고 회주철은 흑연으로 존재, 원인은 냉각속도와 합금성분으로 결정되며 냉각속도가 빠를수록 시멘타이트가 많고 느릴수록 흑연이 많음.
1)검은색 편상이 흑연
2)Matrix 는 Pearlite
3)흰 부분은 공정조직
2
구상흑연주철
1)검은형상이 흑연 2)Matrix 는 Ferrite
3)펄라이트형에 비해 인장
강도는 낮으나 10%정도의
연신율과 절삭성이 우수
Bull’s-eye 형
페라이트형
펄라이트형
1)검은형상이 흑연
2)주위에 흰 부분 페라이트 3)Matrix 는 Pearlite
4)내열성과 내마모성이 우수
1)검은형상이 흑연 2)Matrix 는 Pearlite

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