운송분야,스포츠용구분야 신소재 레포트

소개글

레포트입니다 ^^ ppt 자료는 따로 올려놨으니 찾아보세요 ...
최대한 내용 많이 찾아서 쓴거에요

목차

운송분야
1.우주왕복선
2.비행기
3.선박용
4.군사용장갑차
5.스텔스기
6.자동차분야
7.안전벨트
8.에어백
9.타이어
스포츠분야
1.스포츠화
2.테니스라켓
3.골프클럽
4.스키판
5.낚시대와 낚시줄
6.열기구, 패러글라이딩
7.텐트
8.네트류 및 깃발
9.가방

본문내용

섬유는 크게 의복용과 산업용으로 나뉜다. 산업용섬유는 자동차, 선박 등의 구조물이나 기계의 부속으로 쓰이는 합성섬유다. 대부분 가벼우면서 늘어나는 힘에 견디는 인장강도가 세다. 다른 합성소재와 혼합할 경우 금속만큼 단단해지고 불에도 견디는 게 특징이다.
운송분야
1.우주왕복선
우주왕복선에 사용되는 재료는 가볍고 강해야 하고 동시에 높은 열에서도 견딜수 있는 극한성능의 재료가 요구된다. 이러한 요구를 충족시켜 주는 재료는 탄소섬유로 강화된 복합섬유이다.
탄소섬유 복합소재는 흑연과 마찬가지로 육각형 모양으로 연결된 탄소 원자로 만들어진 직경 5㎛(마이크로미터) 정도의 가는 섬유로 짠 질긴 천을 이용해서 만든 것으로 매우 가벼우면서 강도나 탄성이 뛰어난 것이 특징이다.
탄소섬유의 특징으로서는, 고강도, 고탄성, 경량성, 도전성, 내열성, 저팽창율, 화학안정성 등을 들 수 있다. 경량이면서 금속에 필적(이상)의 강도가 최대의 특징이다.
탄소섬유 합성물질은 Kg당 강철보다 6~12배의 충돌 에너지를 흡수하는 강력한 성능을 자랑한다. 무려 3000도의 고온에서도 견딜 뿐만 아니라 부식 방지에도 탁월한 성능이있다.
탄소섬유가 처음 알려진 것은 약 100년 전 T.A.에디슨이 대나무 섬유를 탄화하여 전구의 필라멘트로 사용했을 때이다. 공업적으로 제조되기 시작한 것은 1959년 셀룰로오스계 섬유를 기초로 하여 생산한 것이며 한국에서는 1990년 태광산업이 처음으로 생산에 성공했다.
원료로는 셀룰로오스, 아크릴 섬유, 비닐론, 피치(pitch) 등이 쓰이는데, 원료에 따라 또는 처리 온도에 따라 분자배열과 결정의 변화가 생긴다.
이런 특성으로 인해 스포츠용품(낚싯대, 골프채, 테니스 라켓), 항공우주산업(내열재, 항공기 동체), 자동차, 토목건축(경량재, 내장재), 전기전자, 통신(안테나), 환경산업(공기정화기, 정수기) 등 각 분야의 고성능 산업용 소재로 널리 쓰인다.
우주왕복선에는 대기권에 진입할 때 공기 마찰로 발생하는 열을 견디고 내부를 보호하기 위해 다양한 표면 소재를 사용한다. 큰 마찰력 때문에 1100℃ 이상으로 가열되는 날개 부분에는 내열성 탄소섬유를 사용한다. 우주왕복선의 동체 표면에는 이산화규소 방열타일을 사용하는데, 650℃ 이상의 온도에 사용하는 고온용 타일과 그 이하에서 쓰는 저온용 타일로 구분한다. 이산화규소 타일은 재활용이 가능하며 손으로 눌러도 자국이 생길 정도로 무르지만 고온에는 매우 강하다.

참고 자료

없음