우리나라 철도의 문제점과 발전방향

소개글

우리 나라의 철도의 현황과 외국철도의 사례를 알아보고 철도의 방향과 정책상의 문제들의 해결방안을 알아본 리포트입니다.

목차

서론
1. 주제선정배경

본론
2. 철도의개념과현황
3.외국의 철도와정책현황
(1)TGV의나라 프랑스
(2)철도의 나라 일본
4.우리나라 철도정책의 문제점과 해결방안
5.철도의 관광적 가치

결론
6. 나의의견

참고자료

본문내용

1. 주제 선정배경
철도란 교통수단이 우리나라에 들어온지는 약 100여년이 넘었다. 그동안 철도는 나라의 중추적 교통수단으로서 경제성장과 지역발전에 크게 기여해 왔다. 남북화해의 상징으로 경의선 복원공사가 시작되었으며 2004년에는 경부고속철도(KTX)가 운행을 시작하게 되었다. 선진국들은 일찍이 철도의 가능성에 눈을 뜨고 국가차원의 지원을 아끼지 않았으며 그만큼 철도경쟁력은 국가경쟁력의 중요한 요소이다.
그러나 우리나라의 교통정책은 주로 도로를 중심으로 발전해왔고 철도는 역사가 흐르며 도시 교통난의 해결과 물류비 절감등에 많은 공헌을 해왔지만 사람들에게는 자동차나 항공등에 비해서 수익성이나 인지도가 떨어지는 중심외의 사업으로 인식되어왔다. 전국의 차량보유대수가 이미 2000만대를 향해 가는중이며 아직도 전국에 수많은 도로가 건설중인것을 보면 아직 우리나라는 도로중심의 교통체재이다. 그러나 도로교통은 심각한 공기오염을 유발하며 수도없는 교통사고가 일어나 교통의 혼잡을 초래한다.
많은 사람들에게 철도는 명절 또는 폭설이나 다른 이유로 고속도로 통행이 어려워질 때 한번씩 이용하게 되는 보통때는 잊고 지내게 되는 교통수단으로 여겨졌다. 필요해서 표를 구입하려면 원하는 좌석이 없는 것은 기본이며 역까지 가는 시간과 기다리는 시간을 합하면 손해보는 것 같고 그 시간에 이미 목적지에 도착해 있을 것 같은 안타까운 기분이 든다. 목적지에 도착해서도 버스나 택시를 갈아타고 최종목지까지 가야하는 것 또한 당연하며 불편하다. 철도 건설을 한번하려면 엄청난 인적 물적 자원이 투입되어야 하며 그것을 또한 관리하려면 소비되는 자원도 엄청나다고 생각한다.
그러나 철도에 대한 인식이 KTX를 기점으로 서서히 바뀌기 시작되었다. 고속철도 가 개통되면서 철도가 물류효율을 개선하고 삶의 질을 높임은 물론 대량수송성, 정시성, 환경친화성, 안전성등이 다른 교통 수단들에 비해 뛰어나다는 것을 서서히 인식하기 시작한것이다. 이러한 효율적 교통수단의 발전을 위해서는 정부의 뒷받침이 필수적이다.
우리나라는 개인의 자유를 보장하는 민주주의 체제이다.

참고 자료

“관광과 교통의 협력이 필요할 때” 교통신문 교통칼럼 09/02/16
철도시설 현황 및 철도기술 정책 현황 , 철도정책방향/김상균 건교부 철도정책국장
삼성경제연구소[SERI EBOOK] 한국철도의 르네상스를 꿈꾸며.
한국경제신문 ‘그린 일자리` 효자… 지구촌은 지금 고속철도 건설중 2009/4/4
국토해양부 철도정책관실 네이버블로그http://blog.naver.com/mltm_rail