에어포일의 압력분포 측정 (기계공학실험 유체역학)

소개글

기계공학실험 에어포일의 압력분포 측정 레포트 입니다
다른 레포트에 비해 교수님이 빡쌔셔서 토론 결론부분이 좋습니다

목차

1. 실 험 목 적
2. 실 험 목 표
3. 실 험 배 경
4. 실 험 결 과
5. 결과분석 및 고찰

본문내용

1. 실 험 목 적
Airfoil은 궁극적으로 양력을 발생시키기 위한 것으로 양력의 크기는 받음각과 레이놀즈수에 따라 달라진다. 또한 이러한 변화는 양력뿐만 아니라 항력에도 영향을 미친다. 본 실험을 통해서 양력과 항력에 대해 자세히 알아보고 수치적 계산을 이용하여 양력과 항력을 계산해 본다.

2. 실 험 목 표
Airfoil의 표면에 장착된 여러 개의 Pressure tab으로부터 압력을 측정하여 그 분포를 관찰하고, 측정된 압력을 수치적분 하여 양력과 항력을 계산한다. 또한 받음각의 변화에 따른 압력변화와 이에 따른 여러 계수들의 관계도 살펴보도록 한다.

3. 실 험 배 경
① 자유유동 속도와 Airfoil의 양력의 관계에 대해 설명하시오.


유동 속도와 양력은 위의 식과 같이 나타난다. 따라서 양력과 유동의 속도는 제곱에 비례한다고 말할 수 있다.

② 실제 비행기의 날개에서 받음각이나 속도를 조절하는 것 외에 양력을 증가시킬 수 있는 장치나 방법에 대해 간단히 설명하시오.
양력을 증가시키는 방법엔 유도항력을 줄이는 방법도 있다. 항력을 줄이는 방법에는 날개의 길이를 증가시키면 각 위치에서 양력과 항력을 줄이면서 전체 양력은 유지될 수 있다. 날개의 길이를 길게 하면, 즉, 가로세로비(aspect ratio)를 크게 하면 유도항력을 줄일 수 있다.
또는, 보조 날개를 채용하여 경계층을 조정하여 박리점을 하류로 전이 시켜 양력계수를 극대화시키는 방법도 있다.

참고 자료

없음