기계공학실험 유체 경계층 에어포일 실험

소개글

기계공학실험 유체 경계층 에어포일 실험 레포트입니다
다른 레포트에 비해 교수님이 빡쌔셔서 결론 고찰부분이 괜찮습니다

목차

Ⅰ. Laminar Boundary Layer Measurement
1) 실 험 목 적
2) 실 험 목 표
3) 실 험 배 경
4) 실 험 결 과
5) 결과 분석 및 고찰

Ⅱ. Measurement of Pressure Distribution around an Airfoil
1) 실 험 목 적
2) 실 험 목 표
3) 실 험 배 경
4) 실 험 결 과
5) 결과 분석 및 고찰

본문내용

1) 실 험 목 적
비행기나 자동차 주위를 흐르는 유동과 같이 유체 속에 잠겨 있는 물체의 표면을 흐르는 유체의 상대운동을 외부유동(External flow)이라 한다. 경계층유동은 외부유동에서 유체의 점성으로 인한 물체표면에 접하고 있는 유체입자의 점착(No-slip)에 기인한다. 이번 실험에서는 평판상의 평행유동에 의해 발생되는 층류경계층에 대해 살펴보고, 속도분포를 측정한다. 또한 경계층두께(Boundary layer thickness), 배제두께(Displacement thickness), 운동량두께(Momentum thickness)에 대해 이해하고, 수치해석을 통하여 측정된 속도분포로부터 이들을 직접 구해본다. 마지막으로 Falkner-Skan의 Boundary Layer에 대한 수치해석 방법에 대해 이해하고, 수치해를 구한 뒤 이를 실험값과 비교, 분석한다.

2) 실 험 목 표
- 유체의 외부 유동을 이해한다.
- 유체입자의 점착으로 인한 결과를 이해한다.
- 경계층이 생기는 원인과 현상을 이해한다.
- 수치해석 기법을 이용해 데이터를 분석한다.

3) 실 험 배 경
① Blasius 이론과 Falkner-Skan의 이론은 서로 어떠한 차이가 있는지 설명하시오.
Z.P.G 와 F.P.G 차이로 Blausius이론은 (Zero Pressure Gradient,ZPG) 사용되며 층류경계층 내의 속도분포를 나타내주는 해이다. Falkner-Skan의 이론은 모든 유동에서 사용된다. 결국Blasius이론은 Falkner-Skan이론에 포함된 것이다. 이는 다음과 같다.

참고 자료

없음