춘천의 도심공동화 현상

소개글

논문형식으로 작성했습니다.
체계적으로 분석했습니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도심 공동화
Ⅲ. 결론

본문내용

춘천시 퇴계동과 석사동 일대는 수도권과의 접근 교통망 개선 등의 여파로 날로 번창하고 있는 반면 약사명동 조양동 낙원동 등 도심은 공동화현상이 갈수록 심화되고 있다. 또한 퇴계동과 석사동은 경춘선 복선전철 최대 수혜지로 원활한 교통과 편리한 부대시설, 상대적으로 좋은 교육여건 등으로 인구가 몰리며 날로 번창하고 있다.
춘천시 통계에 따르면 지난 3월 현재 춘천시 인구는 2008년 기준 26만1,806명이며 이 가운데 퇴계동과 석사동인구가 8만4,224명으로 무려 31%를 차지하고 있다. 학부모들도 좋은 시설과 다양한 기자재를 갖춘 신설학교를 선호하고 사교육 여건 등 보다 나은 교육여건을 찾아다니며 이들 지역에 위치한 초등학교는 포화상태다. 춘천지역 학생수는 매년 감소하고 있음에도 불구하고 학부모들이 교육여건과 시설이 좋은 신설학교 쪽으로만 몰리며 교육당국은 막대한 예산을 들여 다시 신흥 개발지역에 학교를 짓는 악순환이 계속되고 있다.
춘천시는 외곽지역의 발전으로 도심지의 공동화 현상이 심화됨에 따라 근화동 소 양동 약사명동 조운동 일대의 도시재정비 사업을 추진키로 하는 등 균등발전을 위한 대책 마련이 시급한 실정이다.

Ⅱ. 도심 공동화

1. 도심 공동화란 무엇인가?

도시의 성장과정에서 도시공간이 확대되고, 이에 따라 도심 기능인 상업업무기능은 점점 확대되어 도심을 비거주기능공간화한다. 도시 중심부에 살고 있었던 사람들은 도시외곽에 새로 개발되는 신개발지역으로 옮겨가는 반면, 도시 중심부에서 수행하고 있었던 상업, 업무기능은 계속 유지, 강화된다. 도심에 직접 인접한 지역에서도 주거시설이 오피스 등의 타용도로 전용 될 뿐만 아니라 인구가 도시의 연부나 교외로 빠져나가게 되어 상주인구 감소가 현저하게 나타난다. 이에 따라 도심부에서 상주하는 인구는 큰 폭으로 감소하고, 반대로 도심부에서 경제활동하는 인구 및 유동인구는 증가하게 된다. 따라서 도시의 중심부는 상주인구의 입지장소로서는 적합하지 못하게 되어 이러한 도심 공동화 현상이 발생하게 된다.

참고 자료

이상대, 2002, 우리나라 도심지 공동화 원인과 극복과제, 대한지방행정공제회, 도시문제 제37권 제 406호.
이지연, 1995, 춘천시의 주거지 공간분화에 관한 연구, 강원대학교 교육대학원 석사학위 논문.
국토해양부, http://www.mltm.go.kr
남부초등학교, http://www.nambu.es.kr/page/index.php3
춘천시 건설도시국 홈페이지, http://www.chuncheon.go.kr
춘천시청, http://www.chuncheon.go.kr/
춘천초등학교, http://www.chunchon.es.kr/
통계청, http://www.nso.go.kr