[조선 해양 산업 , 현대중공업, 한국 조선 산업의 성장사 ,세계 조선시장의 동향] 한국의 조선산업 현황과 전망

소개글

한국의 조선산업의 역사와 전망과 현황
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목차

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 동향과 과제
1. 동향
① 세계 조선시장의 동향
② 한국 조선 산업의 성장사와 key players
⑴한국 조선 산업의 성장사
⑵국내조선의 주요 사업자
<대우해양조선>
<삼성중공업>
2. 과제(문제점)와 대응
1) 과제(문제점)
2) 국가(혹은 기관)차원의 대응
가. 기술개발 지원
나. 기반조성사업 지원
다. 협의체 운영
라. 표준화사업
마. 전시회 지원

Ⅲ. 기업 차원의 대응과 과제

Ⅳ. 조선 해양 산업의 창시자 정주영 회장과 박정희 대통령

Ⅴ. 나오며 : 남은 과제

※ 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 들어가며
2000년대 초반 우리나라(한국) 세계1위 자리를 빼앗기기 전까지 반세기 가까이 세계 조선시장을 이끌어 온 일본의 조선산업은 지난 1956년 신조선 점유율 세계1위에 오르며 유럽이 강세였던 조선산업에 있어 최강자로 자리잡았다. 한때 세계 조선시장의 40%가 넘는 점유율을 보이며 양질의 선박을 안정적으로 공급해 온 일본 조선산업은 선박건조의 경제성 제고, 생산성 향상 등 기술혁신을 선도했음은 물론 우리나라를 포함한 해외로의 기술이전에도 기여해 왔다.
1960~1980년대에 세계 신조선의 40%가 넘는 시장을 점유했으나, 1980년대부터 점차 경쟁력을 갖추기 시작한 우리나라로 인해 시장 점유율이 낮아지더니 결국 2003년을 기점으로 세계1위 조선국의 자리를 빼앗겼으며, 현재는 정부의 대대적인 투자설비로 급부상한 중국에게 2위 자리도 내준 상태로 10% 안팎의 점유율을 보이고 있다. 조선산업에 있어 세계1위를 반세기 가까이 유지해오던 일본이 우리나라에 시장을 빼앗긴 것에 대해서는 여러 가지 전망이 있지만, 그 중 하나가 90년대 후반 조선산업이 하강할 것이라는 전망 속에 구조조정을 통해 시장을 축소한 것 일본과 달리 우리나라의 조선소들은 과감한 투자로 설비를 확장하는 시점에서 오히려 하강할 것이라던 조선산업이 호황을 맞으며 전세가 역전됐다고 할 수 있다.
석유파동 이전까지만 해도 일본 조선산업은 7개 대형업체가 전체 건조량의 70%가 넘는 수준을 차지하고 있었으나, 설비정리 및 중견 조선업체의 등장으로 대형업체들의 설비규모가 축소됐다. 이러한 설비규모의 축소가 일본 조선산업이 세계1위 자리에서 내려오게 된 원인이라는 것이다. 그러나 최근 일본의 조선시장은 빼앗겼던 세계 시장을 다시 되찾겠다는 각오다. 세계1위의 조선국을 다시 꿈꾼다기보다는 현재의 10% 안팎의 저조한 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 목표다. IHI와 JFE에 의한 조선사업 통합이 실현되면 2010년경에는 일본에서 조선 매출액이 3,000억엔을 넘는 대형그룹이 4곳으로 확대, 매출규모 확대를 통한 경쟁력 향상을 꾀하고자 하고 있는 일본의 조선산업은 여전히 설계, 생산,

참고 자료

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조선한국 백년大計 [한국경제] 2007
조선소건설신화의 주역 http://blog.naver.com/greenmou/100005166007
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블루오션을 창출하는 한국조선[한국조선공업협회] 2005
한용섭/ 21세기 한국 조선 생산기술 발전에 필요한 정보기술/ [대한조선학회지] 2007
홍성인/ 조선산업의 경쟁요소별 분석 및 대응전략/ [산업연구원] 2005

<홈페이지>

한국 조선공업협회 http://www.koshipa.or.kr
한국조선기술연구연구조합 http://www.ksra.re.kr/
현대중공업 http://www.hhi.co.kr/Korea/default.asp