열기관에 관해

소개글

열기관실험에 대한 자료입니다.

목차

단순증류 :
감압증류 :
분별증류 :
수증기 증류 :
증류시험 (Distillation)

본문내용

원유를 증류하거나 열적(熱的) 화학적 처리를 하여 얻는, 끓는점이 30~200`℃ 범위에 있는 각종 탄화수소의 혼합체. 휘발유라고도 한다. 내연기관용 연료 석유화학 원료 용제(溶劑) 등으로 쓰이는 중요한 석유제품이다.
원유의 성질과 상태나 처리방법에 따라 파라핀계 올레핀계 나프텐계 방향족계 등 각종 탄화수소의 혼합비율이 다르다. 용도에 따라 공업가솔린 자동차가솔린 항공가솔린 등으로 나눌 수 있고, 제조법에 따라 분류하면 직류(直溜)가솔린 분해가솔린 중합가솔린 천연가솔린 인조가솔린 개질가솔린 등으로 나뉜다. 직류가솔린은 단순히 원유의 증류만으로 얻을 수 있는 가솔린이고, 분해가솔린은 끓는점이 높은 석유유분(石油溜分)을 열분해 또는 접촉분해에 의해 끓는점이 낮은 석유로 변화시켜 얻는다. 중합가솔린은 분해가스(특히 이소부텐)의 중합이나 이소올레핀과 이소파라핀의 축합에 의해 제조되며, 화학구조적으로 볼 때 앤티노크성(antiknoke 性)이 좋은 고급가솔린이다. 천연가솔린은 유전에서 나온 습성 천연가스에 함유되어 있는 비교적 끓는점이 낮은 가솔린으로, 흔히 케이싱헤드 가솔린(casing head gasoline)이라고도 한다. 인조가솔린은 석탄액화 또는 수소와 일산화탄소로 합성한 것이다.

도시평균유효압력이란 실린더내의 단위체적당 도시일로써 엔진 실린더의 크기, 개수, 속도에 무관한 연소가스에 의한 일을 말한다. 제동평균유효압력이란 단위체적당 크랭크축에 걸리는 일로써 실린더 내에서 발생한 연소가스의 일에서 마찰에 의한 일을 뺴준 일을 말한다. 이 마찰일은 rpm 이 커질수록 커질 수밖에 없고 실험에서도 rpm이 커질수록 제동평균 압력이 확연히 떨어지는 것을 알수 있었다.

참고 자료

없음