암거 Box구조물 누수 보강

소개글

Box구조물의 누수 보강에 대한 기술

목차

□ 일반현황
□ 현황 및 문제점
□ 개선내용
□ 결론

본문내용

□ 일반현황
○ 공 사 명 : 경부고속철도 제1-1공구 노반신설 기타공사
○ 공사기간 : 1996. 4. 25 ~ 2003. 7. 27
○ 사 업 비 : 434,839백만원(시설비 353,031백만원, 용지비 81,808백만원)
○ 사업개요 : 연장 3.3㎞
- 터널 3개소(3.2㎞)
○ 발 주 처 : 한국고속철도건설공단
○ 시공회사 : 두산건설(주), (주)금호산업, 코오롱건설(주), 금강종합건설(주)
○ 감리회사 : DEC(독일), (재)한국철도기술공사
○ 설계회사 : (재)한국철도기술공사

□ 현황 및 문제점
○ 기존 경부선(시흥역)과 고속철도 본선구간을 잇는 구간으로서 안양천 하저를 통과하는 지하 박스라멘 공사
- 공사구간 :
․하천 통과구간 총연장 : 450m
․`98년 6월 1차 시공 : 145m
․‘99년 6월 2차 시공 : 305m
○ 누수 발생 현황
- 동 구간은 안양천 좌․우 제방을 헐고 하천폭의 반을 흙으로 성토하여 BOX공사를 위한 임시제방을 설치하고 시공하는 관계로 우기전인 7월 이전에 구조물공사를 완료하고 하천내의 임시제방 철거와 하천제방을 원상복구하여 수해를 예방하기 위해 부득이 긴급공사를 시행한 관계로 부분적인 시공상 결함으로 누수가 발생

○ 누수구간 보수를 위한 안전진단 실시
- 구조물의 부분적인 누수에 대한 정밀조사를 실시하고 결과를 분석하여 누수의 원인을 파악하고 보수․보강대책을 제시하여 구조물의 사용성을 극대화하고져 함
- 안전진단 기관 : (재)한국건설품질관리연구원, (사)한국구조물진단학회, 스위스 및 독일기술자

참고 자료

없음