중국의 철도 및 도로 중장기 계획

소개글

중국의 철도 및 도로 중장기 계획에 관한 PPT 파일입니다.
과제 분량의 제한이 있어 10 페이지로 작성하였으나,
사진과 자료가 한페이지에 굉장히 다양하고 많이 들어가 있습니다.
발표용으로도 에니메이션 구성이나 사진첨부가 많아 좋을 것 같습니다.
중국의 철도 및 도로의 중장기 계획으로 인한 주요 구(區)들의 발전 방향까지 한번에
정리한 자료입니다.

목차

1. 중국의 철도 중장기 계획 개요

2. 중국의 철도 중장기 계획 내용과 목표
- 여객전용철도 건설
- 철도망 정비 및 서부 대 개발 철도노선 신설
- 2010년 목표
- 계획의 특징과 의미
※ 자세한 내용을 각각 정리

3. 중국의 철도 중장기 계획 효과와 전망

4. 중국의 도로 중장기 계획 개요

5. 중국의 도로 중장기 계획 내용과 목표
- 기능 정립
- 구역 경제 발전
- 국가고속도로망의 역할
- 배치방안
※ 자세한 내용을 각각 정리

6. 중국의 도로 중장기 계획 효과와 전망

7. 중국의 철도 및 도로의 중장기 계획으로 인한 주요 구(區)들의 발전 방향
※ 중국을 크게 6개구(화동구, 서북구등)으로 나눠 각각정리

본문내용

1. 중국의 철도 중장기 계획 개요
중국은 그 동안 철도에 대한 투자부족과 시스템의 낙후성으로 인해 여객 및 화물운송의 병목현상을 겪어왔다. 이 문제를 해결하기 위해 중국 정부는 2004년 1월, 중장기 철도망계획(中長期鐵路網規劃)을 발표하여 ‘8종8횡’의 주간 선을 강화하고 2020년까지 전국철도 총 연장 10만 km, 베이징-상하이 노선을 포함한 ‘4종4횡 여객운송전용 고속철도 건설계획’을 핵심내용으로 하는 전국 또는 지역간 철도시설 확충을 계획하고 있다. 이와 관련하여, 중국은 2006년 철도인프라에 대한 고정자산투자는 2,250억 위엔(약 310억 7,775만 달러)으로, 그 중 기본건설 투자규모에는 전년대비 무려 85.39% 증가한 1,650억 위엔(약 227억 9,035만 달러), 철도 신설 및 개조에는 160억 위엔(약 22억 997만 달러), 철도 기관차 구매와 기술개조 투자에는 440억 위중장기 철도망계획은 도로, 항공, 수운, 파이프라인 등 여타 계획과의 유기적 연계를 통해 추진될 전망이다. 수송능력에 한계를 보이고 있는 주요 간선은 여객과 화물을 분리하여 각기 운행하고, 경제발달지역 및 인구밀집지역은 도시 간 고속여객수송 시스템을 구축할 계획이다. 또한 `계획`은 지역 간 연계성 강화 및 철도 운송능력의 조화를 통해 여객 및 화물운송의 주요 적체현상을 해결하고, 나아가 철도망의 밀도 제고와 운행면적 확대를 통해 지속적인 경제성장, 국토개발, 국방 등에 유리한 조건을 조성한다는 기본원칙을 설정하고 있다. 주요 철도관련 기술 장비는 선진국 수준에 도달하거나 그에 근접하도록 개선할 계획이며, 특히 국산화를 강력히 추진한다는 방침이다. 엔(약 60억 7,742만 달러)을 투자하였다.

3. 중국의 철도 중장기 계획 효과와 전망
중국철도의 현대화 전략이라 할 수 있는 ‘중장기 철도망계획’은 단지 교통 물류적 측면에만 국한되어 있는 것이 아니라, 중장기적 국가발전전략이라는 구도 위에 그려지는 정치, 경제, 사회 모든 부분을 포괄하는 전략이다.

참고 자료

KIEP 공개자료
중국정부 발표자료 등