자동차(프레스,사출이론포함)인수되기까지

소개글

자동차에 쓰이는 프레스 이론과 사출 이론이 상당히 포함되어 있습니다.
각 이론을 설명하기 위해 그림을 그려서 그냥 보셔도 딱 알아볼 수 있을 만큼 정리 되어 있습니다. 초등학생에게 설명해도 될만큼 상세히 그리고 알기 쉽게 되어 있습니다.
각각의 출처들은 분명히 밝혔습니다. 자동차가 사람에게 들어오기 전 디자인 단계 부터 조립 까지 되어 있습니다.
보고 발표만 하시면 됩니다.
ppt로 제작 되어 있으며 총 63장의 페이지로 구성 되어 있습니다.

목차

1.주제 선정 동기
2.멋진차 눈 how ??
3.Design
4.금형이란?
4.(1) 프레스란?
4.(2) 사출이란?
5.모든 것을 조립하기
6.참고 자료

본문내용

금형이란?
-동일규격의 제품을 대량으로 생산하기
위하여 만들어진 틀

프레스 금형이란?
- 프레스라는 말 그래로 위에서 눌린다라는 느낌을 가진다. 철재료를 금형 사이에 놓고 위에서 눌려서 찍어 내는 것이다.

프레스 금형이란?
-프레스라는 말 그래로 위에서 눌린다라는 느낌을 가진다.
철재료를 금형 사이에 놓고 위에서 눌려서 찍어 내는 것이다.

굽힘가공이란?
-재료의 중립면의 한쪽은 인장력이 작용하고 반대쪽은 압축
력이 작용하는 가공.

드로잉가공이란?
-평판의 판재에 이음매 없는 중공 용기를 주름살이나 균열이
생기지 않게 다이안에 펀치를 가압하여 성형하는 작업

플랜징 가공
-반 완성품에 플랜지(flange)를 만들거나, 용기,
관 모양의 부품 끝 부분에 가장 자리를 만드는 가공.

커어링 가공
-판재 or 용기의 윗부분에 원형 단면의 테두리를 말아
넣는 가공이며 플랜징과 같은 목적으로 사용됨.
즉 플랜지부분을 둥글게 하는 가공

버어링 가공
-구멍부분에 플랜지를 붙이는 가공

굽힘가공에서 일어나는 문제점
스프링 백 현상
- 스피링 백은 하중 제거한 후에 탄성변형의 회복에 의해 나타나는 것으로 그 양은 재료의 탄성한도가 높거나 탄성계수가 작고 탄성변형량이 클수록 잘 나타난다.
V형에서는 굽힘 반지름이 클때, U형에서는 압력 패드의 유무, 패드의 크기가 큰 영향을 미친다.

V형 스프링백 방지 방법
- 굽힘부분을 강압하는 방법
다이 어깨 부분으로 강압하는 방법

U형 스프링백 방지 방법
- 굽힘부분을 강압하는 방법
패드압을 이용

참고 자료

없음