하이브리드 자동차속 과학

소개글

하이브리드 자동차의 계발배경및 성장동향등 하이브리드자동차의 원리등을
ppt로만들어 발표 할 수 있겠끔 만들어 졌습니다.
총 26페이지로 20여분 정도 발표가 가능합니다.

목차

INTRO
환경친화형 자동차의 개발배경
선진국의 환경 자동차 개발 동향
하이브리드 자동차의 정의
하이브리드 System의 종류
직렬형과 병렬형 하이브리드 장단점 비교
병렬형 하이브리드 주행 원리
병렬형 하이브리드 주행 원리
OUTRO

본문내용

4. 회생제동모드
차량 감속 시에 발생하는 운동에너지를 발전기로 작동하는 모터를 이용하여 전기 에너지로 변환한 뒤 배터리에 저장하는 주행모드로 다음과 같이 2가지 상태가 있음.
1) 운전자가 엑셀 페달에서 발을 떼고 브레이크 페달을 아직 밟고 있지 않은 상태이며,
이 경우 적은 양의 회생제동이 일어나고 차량 또한 서서히 감속하게 됨.
2) 브레이크 페달을 밟아 감속을 시키는 상태이며, 이 경우, 회생 제동 에너지 양은 브레이크패달 개도에 비례하게 됨.

5. 연료공급 차단모드
클러치가 결합되어 있고, 기어가 중립이 아니며, 차량이 감속상태에 있을 경우, 차량 주
제어기에서는 일반적으로 연료공급 차단모드를 명령함. 이 모드는 엔진속도 1,100rpm
이상에서만 유효하며, 이 속도 밑으로 떨어질 경우, 클러치 결합 시 엔진 스톨을 막기 위해서 연료가 다시 공급됨.

참고 자료

없음