복합운송증권

소개글

복합운송증권에 관한 5장 짜리 레포트입니다.
복합운송에 대한 개념설명과 함께 복합운송증권의 개념, 성질, 종류, 법적특성등에
대한 자세한 정리가 되어있습니다.

목차

1. 복합운송의 정의
2. 복합운송 증권
(1) 개념 및 성격
(2) 종류
(3) 법적성질
(4) 복합운송서류의 수리요건
(5) 복합운송증권 보고서 정리를 통한 생각

본문내용

1. 복합운송의 정의
: 복합운송이라는 용어는 1929년 바르샤바 조약(국제항공운송 통일규칙에 관한 조약)에서 출발하여, 1956년 4월 해륙(sea/land) 복합운송용 컨테이너가 개발되면서, 실질적인 개념으로 발전되기까지는 통운송(through transport)이나 승계운송(successive transport)으로 이해되고, 그러한 개념 위에서 운송계약이 체결되어 왔다.
통운송이 일찍부터 발달하게 된 이유는, 통운송의 경우 송하인은 1인의 운송인을 상대로 한번만 운송계약을 체계하면 되므로, 후속운송인과 계약을 체결하는 데 소요되는 수고와 비용을 절약할 수 있게 되고, 또한 출발지로부터 도착지까지 확정된 운임을 미리 알 수 있어 오퍼(=견적)등을 용이하게 할 수 있는 점에 있다.
통운송은 흔히 육상·해상·항공 통운송으로 구별된다. 그러나 실제로는 각 구간별로 운송수단을 달리하여 여러 운송이 결합하는 경우가 많다. 이처럼 운송수단을 달리하는 통운송을 복합운송이라 한다.
복합운송은 하나의 계약에 의해 운송의 시작으로부터 종료에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 운송물이 적어도 2지 이상의 서로 다른 운송수단으로 운송되는 방식이다. 따라서 비록 특정화물의 운송을 위해 여러 운송수단이 이용되더라도 수개의 운송계약이 체결되고 또 그에 따라 운송증권이 발행된 경우에는 이를 부분운송 또는 구간운송이라 하여 복합운송과는 구별된다.
해륙(sea/land) 복합운송이 복합운송의 주류를 이루고 있지만, 해상운송의 저렴성과 항공운송의 신속성을 결합하는 해공(sea/land) 복합운송이 이뤄지고 있으며, 내수로운송이 발달한 유럽에서는 해상-내수로-육상 등의 복합운송도 이뤄지고 있다. 따라서 오늘날에는 오히려 순수한 단일운

참고 자료

임석민(2009) 국제물류론, 4판, 서울: 삼영사.